氫能源它環保，零汙染，是汽，柴油最佳的替代品，但是目前還有瓶頸沒有徹底解決！相信國家會從戰略上考慮，待技術成熟定會大力發展和推廣的！

希望從本質上而不是表上維護人民的切身利益，從思想深處樹立環境保護意識。然而數億臺內燃機因不完全燃燒浪費掉八成的化石能源造成地球七成沙漠化，人類又如何持續生存呢？具體分析如下：對全國熱衷氫制電動新能源，純電動車即電池十電機的驅動方式替代百年內燃機的探討：可以肯定新能源是內燃機節能環保的大方向，特別是它的節能環保今後利用取之不盡的太陽能，水變氫氧等新能源的利用打下堅實的基礎。但是大多數企業科技專家跑偏了分析如下：（1）世界上已有家用汽車十四億輛還不包括柴油車坦克輪船農用機械等內燃機，用特斯拉，賓士電動車模式推翻百年內燃機不現實不可持續。它將面臨幹萬人下崗萬幹裝置報廢，損失可謂天價。（2）內燃機燃燒靠的是氧氣，然而自然界僅有二成氧氣八成氮氣阻礙燃燒，造成八成以上源油白白浪費，廢氣在光合作用下形成霧霾廢氣膜，破壞了人類生存空間，造成所謂百年一遇的天像，所謂的新能源車即電源十電機與現在的環境破壞車水杯薪，遠水難救近火，老百姓不買帳。（3）地球45億年形成的化石級能源可能45年時間面臨枯竭，人類的醫療進步使壽命增加，73到90億不會很長時間，我們的化肥和化纖製衣主要靠石化，中國每年要進口石化大約6.2億噸，安全線八成裸露在外，不利於可持續發展，面臨子孫後代會再次評價內燃機的文化大革命。（4）從化學燃燒方程看燃燒主要靠氧氣，缺氧燃燒必然遇到天大的浪費罕見天像。只有武漢大學發明改性水變氫氣與氧氣直燃，不改變百年內燃機任何結構，才是真正可持續發展的根夲之路，可為人類內燃機再持續發展500年打下基礎，現有國家發明專利五項，樣車兩臺。5，1966年高錕先生提出光導纖維，可導電資訊大多數人不理解，世界走了很長的彎路，眾所周知一根頭髮絲大的光纖可同時供1.5億人同時通話。希望世界一流的特斯拉及所謂狂熱新能源開發者與現存國情世情相結合，20――40萬元一輛價格偏高。6，最後一定要搞清氫氣和氧氣直燃才是世界上衝燃比最高的新能源，任何電池驅動都不可能代替柴油機，更不可能載人上天。7.一百年來沒有人敢突破油氧供混禁區，地球資源80％白白浪費，武漢大學發明人利用電解改性水產生巨大氫氧供混新能源，進缸前破壞氫2氧1的比例就可輕輕鬆鬆安全替代汽柴油安全然燒，它沒有儲槽，現產現用活度是汽柴油的十倍，熱值是它們的三倍，絕對安全，同時在有條件情況下透過EcU停止供油只許供氣，達到“一機雙料”滿足人們的生活需求。感謝電池行業完美的儲能裝置，例1.5升的小車每秒僅需三滴燃油霧化，而可調控的電解水瞬間像小火山暴發，“油氧供混”原理可滿足現有各種車型。供參考武漢大學水作內燃機新能源發明團隊，武大科技部歡迎關心國家新能源同行交流，該“水作內燃機新能源獨立輔助裝置”專案已在高教部備案屬武漢大學國有資產。

不可能，能量守恆定律告訴我們，能量不會憑空產生，也不會憑空消失，只是一種形式轉化成另一種形式。氫能的製造，一種是水電解，要消耗大量電；另一種是天然氣裂解，多了一種工序，但比水電解成本低。那你就算算，直接燒天然氣划算還是用天然氣加工的氫划算？答案當然是天然氣。