今年，勞力士對他們家的“Beast（巨獸）”進行了更新——釋出了編號為126660 勞力士Deepsea Sea-Dweller（深海海使）。這款表有一些美學上的升級。
對於鬼王，有人認為太過於厚重，不適佩戴。實際上，這已經是非常人性化的比例的，你可以透過下兩張圖對比來感受，同為“潛水錶”的差別。
看起來，勞力士在採取126660的策略時更多地聽取了玩家的意見，創造的是儘可能終於原作的現代升級版。
勞力士Deepsea是當前勞力士產品線上罩杯最大的表——因此，稱之為“巨獸”。我發現跟其他一些大品牌不同的是，很難找到愛好者就是認為Deepsea“還好”。
這是一種典型的不喜歡就討厭的關係，正因如此，這塊表在產品冊上的位置也很獨特。今年的巴塞爾世界上出現好多百事和Root Beer的宣傳，因此Deepsea的反響不是很大——不可否認很大程度上是這款表缺乏讓人眼前一亮的美學上的改變和較大的提升。
D-Blue漸變色錶盤是非常引人注意的首要特徵，儘管同時還發布了一個全黑“傳統”款型。
有一些可以說是不痛不癢的調整，比如錶盤上的Deepsea字樣、"Original Gas Escape Valve（排氣閥）" 和 "Ring Lock System（上鎖系統）"的字型...
勞力士調整的地方還包括秒針和分針的長度，調整後不再短於章節式刻度圈的內外邊緣，分針和秒針都加長了一毫米，方便對齊。
讓表迷們大失所望的是錶盤上的文字沒有減少。不過，我倒是認為最新的款型看起來更緊湊。
微調整部分還包括：勞力士錶耳進行了“重新設計”——包括尺寸變小和略帶圓弧的逐漸變小的設計。表耳大概比之前的版本薄1毫米。錶鏈加寬了1毫米，為了適應新設計，也弄得更尖了....@_@
勞力士在Deepsea的新品上用的都是大家垂涎的3235機芯。去年的海使搭載的就是這款機芯，最新的Day-Date 和 Datejust也配的是這款機芯。
配上勞力士的專利Chronergy擒縱系統和Parachrom遊絲，意味著勞力士可以宣稱這些表不僅有天然的防磁功能，防撞的水平也要提升了10倍。
另外一個值得說道的特徵是，由於新的發條盒設計造就的擒縱功效，這款表的動力儲備達70小時，配3135型機芯的Deepsea的動力儲備約為50小時。
還有就是這款機芯會透過勞力士的認證環節。2015年，勞力士對當時的認證過程不滿，於是制定出一套單獨的更加精細的認證方法。
不僅包括機芯本身的天文臺認證，還要檢驗配上機芯後的表。搭載3235型機芯的新款Deepsea都會根據嚴格的指導原則經過這套改良後的認證過程。透過這種認證的表意味著走時每天快2秒，保修期達到5年——悄然種草。
整體上，這種更新並不完全是巴塞爾世界2018釋出的產品中最亮眼的，但是值得欣賞。新的機芯提升了動力儲備，錶殼和錶盤的提升不見得會把所有人立刻吸引過來，但是對於一直喜歡這個款型的新客戶來說絕對是新的價值所在。這個款型對勞力士來說有點大（考慮到3900米的防水等級，44毫米寬18毫米厚的尺寸不算過分），其他品牌還有尺寸更大防水等級卻更低的表。
今年，勞力士對他們家的“Beast（巨獸）”進行了更新——釋出了編號為126660 勞力士Deepsea Sea-Dweller（深海海使）。這款表有一些美學上的升級。
對於鬼王，有人認為太過於厚重，不適佩戴。實際上，這已經是非常人性化的比例的，你可以透過下兩張圖對比來感受，同為“潛水錶”的差別。
看起來，勞力士在採取126660的策略時更多地聽取了玩家的意見，創造的是儘可能終於原作的現代升級版。
勞力士Deepsea是當前勞力士產品線上罩杯最大的表——因此，稱之為“巨獸”。我發現跟其他一些大品牌不同的是，很難找到愛好者就是認為Deepsea“還好”。
這是一種典型的不喜歡就討厭的關係，正因如此，這塊表在產品冊上的位置也很獨特。今年的巴塞爾世界上出現好多百事和Root Beer的宣傳，因此Deepsea的反響不是很大——不可否認很大程度上是這款表缺乏讓人眼前一亮的美學上的改變和較大的提升。
D-Blue漸變色錶盤是非常引人注意的首要特徵，儘管同時還發布了一個全黑“傳統”款型。
有一些可以說是不痛不癢的調整，比如錶盤上的Deepsea字樣、"Original Gas Escape Valve（排氣閥）" 和 "Ring Lock System（上鎖系統）"的字型...
勞力士調整的地方還包括秒針和分針的長度，調整後不再短於章節式刻度圈的內外邊緣，分針和秒針都加長了一毫米，方便對齊。
讓表迷們大失所望的是錶盤上的文字沒有減少。不過，我倒是認為最新的款型看起來更緊湊。
微調整部分還包括：勞力士錶耳進行了“重新設計”——包括尺寸變小和略帶圓弧的逐漸變小的設計。表耳大概比之前的版本薄1毫米。錶鏈加寬了1毫米，為了適應新設計，也弄得更尖了....@_@
勞力士在Deepsea的新品上用的都是大家垂涎的3235機芯。去年的海使搭載的就是這款機芯，最新的Day-Date 和 Datejust也配的是這款機芯。
配上勞力士的專利Chronergy擒縱系統和Parachrom遊絲，意味著勞力士可以宣稱這些表不僅有天然的防磁功能，防撞的水平也要提升了10倍。
另外一個值得說道的特徵是，由於新的發條盒設計造就的擒縱功效，這款表的動力儲備達70小時，配3135型機芯的Deepsea的動力儲備約為50小時。
還有就是這款機芯會透過勞力士的認證環節。2015年，勞力士對當時的認證過程不滿，於是制定出一套單獨的更加精細的認證方法。
不僅包括機芯本身的天文臺認證，還要檢驗配上機芯後的表。搭載3235型機芯的新款Deepsea都會根據嚴格的指導原則經過這套改良後的認證過程。透過這種認證的表意味著走時每天快2秒，保修期達到5年——悄然種草。
整體上，這種更新並不完全是巴塞爾世界2018釋出的產品中最亮眼的，但是值得欣賞。新的機芯提升了動力儲備，錶殼和錶盤的提升不見得會把所有人立刻吸引過來，但是對於一直喜歡這個款型的新客戶來說絕對是新的價值所在。這個款型對勞力士來說有點大（考慮到3900米的防水等級，44毫米寬18毫米厚的尺寸不算過分），其他品牌還有尺寸更大防水等級卻更低的表。