題主大概說的是隆鑫最近推出的兩款車，無極300R和無極300RR。

價格兩者相差2000元，無極300R價格15800，無極300RR價格17800.

下圖為無極300R.

下圖為無極300RR。

從外觀上可以看出不同的地方，無極300R是街車，沒有大型導流罩，發動機裸露在外面。而無極300RR是仿賽款式，有著大型導流罩。

其實你也可以把無極300RR看做是無極300R街車的仿賽版本，因為他們實際上是同一臺車。

但是既然是仿賽，無極300RR也有些地方與無極300R還是有區別。

例如無極300RR的方向把是分離式的，有點高效能仿賽的味道，而無極300R是整體式的方向把。

無極300RR的後搖臂是異形鋼板衝壓焊接而成，看起來似乎比無極300R的方形鋼管後搖臂逼格要高那麼一點。如下圖。

不過後期的無極300R也會改成這樣的後平叉。

然後無極300RR的前制動盤是雙盤，並且預留了ABS介面，估計以後會加裝ABS.如下圖。

而無極300R的前制動盤為單碟形式。

動力上都是同一款發動機--YF300,一顆水冷單缸發動機，但是在調校上有一點改變。無極300RR的發動機最大功率為19.3KW/8500轉，扭矩為24.5NM/7000轉。

而無極300R的發動機引數是最大功率19KW/8500轉，最大扭矩23NM/7000轉，比無極300RR要略小一點，估計也是因為定位的不同而故意為之。

還有些區別是你看不見的，例如兩臺車重量不同，無極300RR整備質量為165KG，無極300R整備質量為155KG,增加的10KG的重量估計是被那個拉風的大型導流罩給佔據了。

另外軸距也有了改變，無極300RR的軸距比無極300R的軸距短了20MM，為1340MM，也是為了凸顯無極300RR的運動特性，理論上彎道當中更加靈敏一點。

其實這種一魚兩吃的做法現在很常見，很多國際大牌都是這樣做的，例如寶馬的S1000RR（仿賽）與S1000R（街車），基本上都是同一臺車，只不過在發動機的調校上有所不同，然後再透過適當的增減一些配置來劃分各自不同的定位需求。

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題主所說的這款r版和rr版應該指的是無極300，雖然在車型命名上只差一個字母但兩款車的差別還是很大的。無極300r 車型定位街車

這款車搭載單缸水冷四氣門發動機，實際排量300ml,最大功率19KW,最大扭距23.5N.m,採用前後碟剎,LED燈源,一體式車把設計，裝配博世電噴系統，遠威輪胎。平均售價1.5萬元左右。無極300rr 車型定位防賽跑

該車同樣搭載單缸水冷發動機,但實際排量卻只有292ml,但最大功率和最大扭距卻高無極300r那麼一點點,19.3KW,24.5N.m。電噴系統,輪胎品牌和無極300rr一樣。平均售價1.9萬左右。除此以外剎車系統兩款也略有不同，無極300rr採用前雙碟剎四活塞卡鉗設計而無極300r採用前單碟剎雙活塞設計。從以上的介紹中可以看出，兩款車型定位不同，發動機引數不同，平均售價不同，基礎配置略有差異但做工質量相同。所以可以根據自己主要的需求選擇其中一款。