很簡單，哪個中段加速快(80-140)哪個好，哪個車架先進哪個好，這個排量不要相信省油不省油，500cc以上不需要省油，要的是效能和高速穩定！本田的750實際上在玩智商遊戲

雖然都是屬於休旅車型，但是脾性大相徑庭。本田NC750X你可以把他當做一臺長了一副休旅車外觀的巡航車，而鈴木V-STROM DL650(以下簡稱DL650)則是一款標準的休旅車型，從適應面上來看，鈴木DL650無疑用途更廣泛，爛路走得，國道也走得，動力順滑均衡，雖然排量要小近100CC，但是最大功率卻比排量大的本田NC750X還大，高速效能要好。高離地間隙，高座高，即使非鋪裝的鄉間小道也能勝任。而本田NC750X則更適合鋪裝道路，底盤低，座高低，新手會喜歡，但是記住不要下公路行駛。

配置上這兩款車都沒有什麼亮點，電控系統除了ABS外基本沒有，不過鈴木DL650使用了鋁製車架和前雙碟制動盤的配置要高於本田NC750X，但是本田NC750X高配版配置了DCT變速箱，也就是本田獨家研發的雙離合變速系統，加分不少。可以像踏板車那樣騎行，加速只需擰油門，市區騎行轉速再低也不用擔心拖擋，雙離合變速箱早就把換擋的工作接管了，你只需把注意力集中在路面情況的處理上，極大的減少了騎手的操作強度，市區騎行非常的合適。另外在油耗上本田也表現不錯，百公里只有4升左右，這個成績相當驚人！原因還是在於本田這款車的發動機屬於低轉速發動機，動力輸出比較早，也因此這款車的動力特性被女性和新手所青睞。

非要分出個高下的話，只能說，兩款車都不錯，只有適合不適合的問題，不存在誰高誰低的問題。如果你喜歡長途摩旅巡航或者市內通行，本田NC750X更合適，如果你習慣長途穿越，各種路段都會遇到，那麼鈴木DL650更適合，不知這麼說你滿意不？