共有四款輪胎。
運動輪胎:米其林PowerRS
米其林PowerRS採用了源自賽車輪胎技術的雙配方設計和米其林ACT+技術(可適應胎體技術+)。在構造上胎冠區域由接近90度夾角編織的胎體層組成,胎肩和胎壁由大夾角編織的胎體層組成,這樣可以保證在直線加速時胎冠有足夠的彈性不打滑,保持車輛穩定的行進姿態,在過彎時胎肩也有足夠的支撐性。米其林官方表示這款輪胎能帶給你毫無妥協的駕駛樂趣。
米其林PowerRS:緊急制動測試
在實際體驗過程中,裝載PowerRS輪胎的KTMDUKE390在緊急制動時,雖然能聽到輪胎吱吱的聲響,但是車身姿態依舊很穩健,並沒有出現側滑的現象。
運動休旅輪胎:米其林PilotRoad4
米其林PilotRoad4輪胎同樣採用了雙配方胎體橡膠技術,應用了米其林XST+技術(X-溝槽技術+)。橫向溝槽能更好的劃破水膜,提升輪胎的排水效能;花紋倒角的設計能減少輪胎的非正常磨損,保證在使用過程中輪胎的抓地力。
米其林PilotRoad4
這款輪胎下面共有3個系列,分別是米其林PilotRoad4,適合鋪裝路面的全天候通勤;米其林PilotRoad4GT,適合全天候通勤,多種路面的長途旅行;米其林PilotRoad4TRail,鋪裝路面和非鋪裝路面均適合。
共有四款輪胎。
運動輪胎:米其林PowerRS
米其林PowerRS採用了源自賽車輪胎技術的雙配方設計和米其林ACT+技術(可適應胎體技術+)。在構造上胎冠區域由接近90度夾角編織的胎體層組成,胎肩和胎壁由大夾角編織的胎體層組成,這樣可以保證在直線加速時胎冠有足夠的彈性不打滑,保持車輛穩定的行進姿態,在過彎時胎肩也有足夠的支撐性。米其林官方表示這款輪胎能帶給你毫無妥協的駕駛樂趣。
米其林PowerRS:緊急制動測試
在實際體驗過程中,裝載PowerRS輪胎的KTMDUKE390在緊急制動時,雖然能聽到輪胎吱吱的聲響,但是車身姿態依舊很穩健,並沒有出現側滑的現象。
運動休旅輪胎:米其林PilotRoad4
米其林PilotRoad4輪胎同樣採用了雙配方胎體橡膠技術,應用了米其林XST+技術(X-溝槽技術+)。橫向溝槽能更好的劃破水膜,提升輪胎的排水效能;花紋倒角的設計能減少輪胎的非正常磨損,保證在使用過程中輪胎的抓地力。
米其林PilotRoad4
這款輪胎下面共有3個系列,分別是米其林PilotRoad4,適合鋪裝路面的全天候通勤;米其林PilotRoad4GT,適合全天候通勤,多種路面的長途旅行;米其林PilotRoad4TRail,鋪裝路面和非鋪裝路面均適合。