PRADO（Prado）最早進入中國市場的名字叫做“霸道”，但2003年的霸道廣告門事件讓霸道不得不更名為音譯名字也就是“PRADO”。作為一款有著超過20年曆史的車型，PRADO的品牌認知度在中國堪比神壇上的奧迪。那麼今天我們裡解答幾個問題。

PRADO我們可以買到合資與平行進口車版車型，合資版本的一汽豐田PRADO與平行進口版PRADO，而平行進口車市場上的PRADO主要是中東版車型。

合資版本PRADO為3.5L排量，在平行進口車市場上還有2.7L、3.0T、4.0L車型，其中3.0T車型為柴油版，其他車型為汽油版車型。

霸道2700的特點在於便宜，相比於中規3.5L的售價，PRADO2700無疑上降低了PRADO的入門門檻。

PRADO3.5L，由於合資身份，雖然在價格上不佔優勢但這款車型勝在配置固定、省心並且動力也不差。

PRADO3.0T，唯一的柴油+渦輪增壓車款，動力上有著明顯的提升，但價格直逼60萬。

PRADO4000，霸道4000雖然在價格上與酷路澤4000相差無幾，但由於整備質量更小，霸道4000的整體動力表現要優於酷路澤4000的。

只能用一個好字來描述，在平行進口車市場上，PRADO一直是以走量的形式來出現的，薄利多銷是PRADO的現狀。這也反向說明了這款車市場保有量之大，維修保養也會更便宜、便捷。