（CCA）低溫啟動電流：一般用縮寫CCA(Cold Cranking Ampere)表示，指在規定的某一低溫狀態下(通常是-17.8℃)，蓄電池在電壓降至極限饋電電壓(7.2V)前，連續30秒釋放出的電流量。 其含義是指：該起動機能夠在–17.8℃環境下使用具有冷起動電流CCA為450A的110Ah蓄電池滿足發動機冷起動試驗。如果我們只是注意到蓄電池的容量110Ah而忽視冷啟動電流能力的話，按照同樣的規範進行發動機冷起動試驗，試驗就很有可能失敗。 其結果就是有可能要求起動機廠家更換更高一級功率級別的起動機產品，或增大蓄電池的容量來解決冷起動問題。 這是因為中國蓄電池的製造水平與國際水平的差異造成的，中國110Ah蓄電池的冷啟動電流才為370A～400A，國外具有450A冷啟動電流的110Ah蓄電池相當於我們的150～160Ah蓄電池。 電池的兩個效能引數，一個是電池容量(單位為Ah)，一個是低溫啟動電流。(CCA縮寫)。如果蓄電池容量太小，車內電器在熄火狀態下的用點時間會變短，如果低溫啟動電流過小，一般來講因為車輛啟動時所需的電流量一般是恆定的，只要保證車輛能夠正常啟動。 蓄電池低溫啟動電流引數大小並不十分重要，但如果額外增加了電器後，使得車輛所需電流量增大，此時低溫啟動電流引數過低的蓄電池則無法正常啟動發動機。