謝邀，為啥帶檔關了鑰匙不能滑行？誰說的？你要在車停著的時候帶檔怎麼滑行，你的問題是帶檔滑行，關了鑰匙（先不說安全不安全的問題）。只要有速度的情況下，肯定可以滑行，只是速度會越來越慢。現在在說安全的問題，車在滑行，帶擋不加油會越來越慢，相當於帶檔減速（速度快的時候急減速效果高於空擋減速），以前老司機或者現在開手動擋的小車或者貨車都是這樣減速。然後說，不管帶擋滑行或者空擋滑行，關閉鑰匙都是非常非常危險，一個是剎車，得用發動機產生真空，讓剎車真空泵工作使剎車省力，方向助力，不管是機械還是油壓都得需要發動機轉速來完成（貨車氣剎，助力及氣泵同上都得利用發動機轉速）。發動機在轉速高於怠速的情況下，看著瞬間油耗是零，實際上是怠速的油耗，你停車的時候怠速能看到油耗嗎（少數車可見）？但在空擋滑行不管快慢，都能看到油耗顯示。不管怎麼樣，這實際上還是怠速的油耗，順便說一句，如果想知道怠速油耗多少，可以空擋滑行就可以看到了，一般0.9-1.7算是正常，如果高了還是清洗一下吧。

還一個問題，電瓶在沒電打不著的時候，手動擋那可就佔優勢了，可以利用檔位點著（重慶話叫逐燃），當然柴油發動機也可以，相比之下比汽油車還弄一些（正常溫度下不是天寒地凍），汽油發動機是點燃爆發，柴油發動機是壓縮爆發，這兩個是手動擋的都可以。有點囉嗦了是不是？不說了，不知道這樣說理解了沒有？不管那種發動機，都不能熄火滑行，電器，電子有的得依靠發動機發電才能執行，剎車方向也是一樣，不是不能操作，沒有真空沒有助力（就像以前的老車），是得費勁，突然這樣是很難做好處理的（如果提前知道那就好了，得用大力操作），所以是很危險的。

不說了，不說了，囉嗦了好大一篇，沒說到重點就當飄過哈。

之所以感覺關閉鑰匙後滑行距離短我覺得和駕駛狀態有關。因為帶擋滑行不關鑰匙的話發動機轉速低到一定程度後會恢復噴油，ECU不會讓車一直滑行到停下。而關掉鑰匙後車輛會持續滑行減速直到停止。所以駕駛員主觀感受上似乎關掉鑰匙滑行距離更短。如果你用兩輛一模一樣的車做測試就能看出問題，比如兩輛車以相同的速度和相同的擋位行駛，然後一輛車不關鑰匙帶擋滑行，另一輛關掉鑰匙帶擋滑行，這時候你會發現兩輛車還能以相同的速度滑行下去，只是關了鑰匙的車會慢慢停下，而不關鑰匙的車轉速低到一定程度後就恢復噴油繼續加速了。

帶檔滑行的意義：

當然，驗證只是出於好奇，手動擋帶檔滑行的主要功能還是輔助制動，比如遇到長距離下坡路段，或者短距離的帶檔滑行形成的制動效果。對車輛行車安全是一種保障。

手動檔真正的省油方式：

手動擋帶檔滑行，雖然發動機會處於0噴油狀態，但是滑行距離太近，起不到省油的目的。真正省油的方式應該是合理利用空檔滑行來達到長距離滑行的目的，儘管空檔滑行發動機會一直怠速執行，不過和滑行的距離相比，還是微不足道的。

總之：手動擋汽車帶檔滑行，意義在於安全，並且可以起到輔助制動的作用；而空檔滑行，滑行距離遠，可以有效節油，但又有安全隱患。所以，熟練掌握，合理利用才是手動擋汽車的使用之道！

電噴車應該帶擋滑行。 空擋滑行的話會比帶擋滑行多噴2倍的油。 在你空擋滑行的時候怠速是正常怠速，因為容易熄火會導致汽車剎車和方向失效，所以電腦會以平常怠速噴油量的2倍左右噴油防止熄火。 帶擋滑行因為不存在熄火的問題電腦會按照平常怠速的噴油量噴油甚至會更少。