檢查摩托車的各個部件，查詢問題原因並找出相應解決辦法：1、檢查火花塞，隨車工具中有火花塞套筒，應先卸下火花塞，套於高壓帽上，金屬部分貼上缸體試火，如果沒有火，可更換一隻火花塞再試。若火花跳火很微弱，則屬於跳火不良。火花塞跳火不良的原因不僅僅是火花塞毛病，例如電源、電源的連線導線、高壓線、火花塞間隙等等。可以換用新火花塞，或者換用其它摩托車正常使用的火花塞重複進行上述跳火檢查。此外，火花塞汙損也會影響發動機的正常點火。當然，火花塞汙損也不全是點火系的問題。例如換了新火花塞，發動機運轉情況良好，過了好久又出現了火花塞汙損故障。這時應查詢發動機的問題，譬如化油器調整不良、浮子室油麵過高等。2、檢查高壓帽是否鬆動，隨著車輛的振動，高壓帽很容易鬆脫，需重新將高壓帽裝緊，再作啟動試驗。若高壓帽能夠與火花塞可靠連線，用手試拽，不易鬆動，則應將高壓帽從火花塞頂端的螺絲上拔下來，用一新火花塞套於高壓帽上，開啟點火開關，使用腳啟動或電啟動裝置，使曲軸連續運轉，觀察套於高壓帽上的火花塞是否有強烈而連續的帶藍白色的火花發出。如果火花塞發出的火花呈暗紅色，且火花短小不連續，則說明發動機點火系統存在點火故障，應使用萬用表進行電阻值測量。3、點火系統引起的。其故障發生的原因通常是：①充電線路有漏電或短路故障；②火花塞和高壓帽有漏電故障。可以先將電子點火器電纜線束插接件中的開關線端挑出來，然後再啟動發動機進行檢驗。如果發動機順利啟動並運轉正常，就可以初步判定是點火系統中的點火開關和緊急熄火開關有故障。如果確認點火開關和發動機熄火開關有故障，應先對熄火開關進行檢查，因為此處故障率比點火開關高出許多。摩托車在雨天行駛，雨水很容易進入發動機熄火開關，使開關的兩個靜觸點之間的絕緣強度更差，充電繞組輸出的交流電對地短路，點火系統不能正常工作或停止工作。