現在在大街上了，老年代步車也是非常常見的了，從原來的兩輪代表電動車，到現在的四輪代步，可以說這也是商家對市場洞察所產生的一個產物。

早些年的時候，電動車剛新起，對於很多老百姓來說確實是一個好的代步工具，不用加油，速度比摩托車也慢不了多少，關鍵是駕駛門檻低，老少咸宜，沒有駕照依然可以在大街小巷穿梭自如，關鍵交警還不管。

但現在呢，不一樣了，電動車的出現，一個是給市場注入了新的血液，新興產業必然是會帶動就業和國民生產總值，但是隨著市場逐步趨於飽和度，大量電動車充斥在大街上，使得原本不堪重負的交通，變得越來越擁擠。

管制方面也越來越難，因此上牌、考駕照、限速這類措施在逐步的完善，以此設定門檻，因為不能完全禁止電動車上路，也不能不規範電動車使用，這是兩手抓的舉措。

說這些，也是反饋一些現狀，的確，現在老年代步車逐步在邁入市場，可以說這種現狀和當初電動車有驚人的相似，不需要上牌，不需要駕駛證，也沒有受到交警的明確管制。

駕駛人多為老年人，沒有像私家車那樣對駕駛人有身體健康上的約束，可以說基本是沒有任何門檻，同樣是四個輪子，但這確是一個完美的政策漏洞，六七十歲的老年人可以駕駛這種代步車穿梭於大街小巷。

與其費盡心思去考個C照，還不如買個這種代步車來得更合適，既能遮風擋雨，又沒有交警和各種政策上的約束，而且保養成本極低，也不需要買保險，養車成本也是低的可憐，何樂而不為？

但回到開頭說的，政策雖然是有空缺，老年代步車雖然是遊走於灰色地帶，但是終有一天漏洞是會被彌補的，從駕駛安全形度來說，老年代步車雖然還無法比及私家車，但是其帶來的危險還是不小的。

比如不遵守交通規則行駛，發生交通事故沒有保險兜底，這都是巨大的潛在風險，除了對交通帶來壓力，也是給人身安全帶來威脅。交通法規明確規定，私家車駕駛人年滿70歲的，需一年提交一次身體檢查。

而老年人駕駛代步車，對自身身體條件並不會有明確的管理，直白點說，上路就是對其他司機構成一種致命危險。所以，目前來說老年代步車是可以合法上路，但是從長遠角度來看，約束管制是在所難免。

根據最新的規定老年代步車應該是不能上路的，為什麼說不能上路呢？其實大家應該西安了解下什麼是老年代步車！

老年代步車又名老年電動車。

老年代步車

分為3輪和4輪的兩種，廠家在設計的時候，並非簡單地將原來兩輪電動自行車的配置應用在老年代步車中，而是要單獨配置代步車專用的電機和控制器。

在功能方面，也和2輪的電動自行車不一樣，要側重考慮到老年人使用的方便和安全。

說句實話，這種車首先都是小廠家生產的，安全質量方面不是很可靠，沒有專業的碰撞試驗資料，各種配置也不到位！上路豈不是很危險！

開這樣的車的人沒有取得駕駛證，上路行駛必然是安全隱患，而且這種車速度也不快，在本來都擁擠的城市道路上只會更加增加交通負擔！

老年代步車沒有買各種保險，如果有意外事故誰來陪呢？

因此這樣的車是不能合法上路的，目前處於灰色地帶，有很多人開，但是交警是可以沒收這樣的車的，因此建議不要買這樣的車，如果在偏遠地區小城市可以用來代步！

對於老年代步該不該上路問題，就看你站在誰的立場或角度、說話，你若站在警察的立場就不該上路`因為道路湧堵機動車限號等等你茗站在開過車有代步車的老人那邊就應該讓上路′因為五十年代和六十年代的都算老年人＇兒乎誰家都有車，而且還有駕照、也瞭解交通規則`那些出事的不懂交通規則的畢竟是少數只能佔百分之0點幾，不要一概而論、還有一種司機、在老年車後邊嘟嘟按喇叭`過去了還想把老年車給擠翻了，我不知道他是中中國人嗎。代步車何去何從權威人士一句話、老百姓只能順潮流而下

老年代步車既然允許生產，允許銷售，就應該允許上路，無論城鄉都應該允許上路，否則是不公平的。如果說這種車不合格，那就應該從生產銷售的源頭上著手監管，而不是生產銷售放任不管，人們花錢購買了卻不允許上路，這是極其不負責任的！

自己說了不算，沒有權力代表不了法律，一切還是國家說了算！國家就是法律！國家幹部也沒有任何權力說了算，每個國家都有自己的法律法規！

本人贊同合法上路，道路堵主要是汽車造成的，沒有電動車，一樣堵，沒有行人更堵，不信就試試，全成機動車道。

如果說體積小、低速的電動車，事故風險大，汙染大、.耗能高。是交通的一個隱患，那麼汽車還敢讓上路嗎？.

電動車作為一個交通補充的工具，從老齡化、接送學生.它附合國情，談不上鼓勵，但可以允許，引勢力導。

老年人是國家之室、請不要歧視老年人開老年車、可以適當的進行培訓學習安全知識、不要把一切問題推到老年人身上、要遵重老年人、你們也有老年人、你們也會老、把心放公正一點吧

老年代步車是傷病老年的腿。能否合法上路是社會進步與否的標誌！關心老幼、扶貧救災、助人都是德行。法制體現導向，黨的宗旨(全心全意為人民服務)應成為法制的立法立足點。警察行為更應以黨的宗旨為最高標準。只要全社立足全心全意為人民，何愁老年車不能上路。老年車、老年人同樣必須尊法守紀，以老賣老，不法行為必糾、同罰！讀者之見。

這個無解呀 現在交通事故大多數都老年代步車，電瓶車。這些老人你讓他考證現實嗎，在路上想怎麼走就怎麼走。國家該治理治理了，不能光說不管呀？

個人認為老年代步車不建議上路，因為老人反應，交通法規的認知，還是駕駛技術都不如年輕人，不怕一萬就怕萬一，不能為了圖個方便讓危險有機可乘，家人抽點時間接送一下老人，既能多一點時間陪伴老人，還能保證安全，何樂而不為呢。