答：過江隧道的話目前主要有兩種施工方法。第一種叫預製管段沉放法，簡稱沉管法。簡單來說就是先用戽斗式挖泥機、帶切泥頭的吸泥機或挖泥機、帶爪斗的起重機等裝置在水底開挖基槽。同時在隧道附近修建臨時施工乾塢或利用造船廠的船塢，在船塢內預製鋼筋砼管段，管段兩邊用臨時隔牆封閉起來，然後浮運到隧道預定位置。在水流，氣象等條件良好時，管段內注水下沉到基槽內，與上一管段水下對接。這裡兩個管段的對接，接頭的隔水處理是沉管法的關鍵技術之一。同時對管段下方進行基礎處理。然後覆土回填，隧道內裝修，完成隧道施工。第二種較為常用的是盾構法，基本原理就是在江河岸兩邊各開挖一個基坑或豎井，用於盾構機裝置的拼裝和拆卸。盾構機進洞後開始按隧道設計路線推進，一般是利用盾構機前部的刀盤切削土層，一般過江隧道或城市地下土層含水量較高時還要應用土壓平衡或泥水平衡技術來穩定隧道。推進一段距離後，刀盤後部的液壓傳動拼裝機進行襯砌拼裝，襯砌一般是預製的混凝土管片，幾片正好拼成一個圓形，管片間隔水螺栓用於隔水。然後再繼續向前推進，直到到達江對岸的到達井，盾構機出洞。隧道也同時完成。沉管法只能用於過江/跨海隧道的施工，而盾構法則適用範圍較廣，地鐵隧道，穿山隧道,過江隧道等只要各方面條件合適都可以進行，像北京地鐵的大部分隧道都是盾構法施工的。