其實還有一部份是關乎國家發展。中國是石油輸入大國，90％的石油是進口。那麼，想擺脫其它國家包括石油、汽車工業技術的束縛，最好是現在處於同一起跑線的新能源。我是這樣認為的，而且我為此一年前開上了新能源，非常不錯！省錢、省心呢

很多人把我們現在政府補貼給企業製造出來的電動汽車叫新能源汽車，其實這是一種不準確的誤導。首先透過控制器管理依靠電池驅動電機帶動減速器驅動車輪這種形式甚至可以追溯到100年前，你可以說現在的電控技術更好，採用三電合一，電池使用了鋰電池，但從原理、結構和形式上並沒有本質的區別。

現在可以稱之為新能源的電動汽車是一些公交車、環衛車輛等企業使用的純電動汽車，它們更有條件集中使用大面積的光伏發電或風力發電這種清潔能源轉化而成的電能充電。

所以我們不能簡單的認為純電動汽車沒有排放就環保，它的電能如果來自火電等於是汙染源轉移到偏遠地區和火力發電廠，燃燒煤炭這類化石能源所產生的碳排放和汙染物要遠高於提煉出來的燃油，效率也要比燃油低。

此外電動汽車的電池屬於耗材，即便是壽命較長的鋰電池，使用3年左右也會出現明顯的衰減，5-6年就可能無法支撐車輛正常的行駛，但廢舊電池的處理成本是很高的，稍有不慎對環境的破壞是可能導致斷子絕孫的。目前國內大力推廣電動汽車已經有幾年了，再過2-3年就會有大批次的電動汽車面臨電池淘汰，那時候我們所謂的“新能源汽車”會讓我們這個連垃圾分類還不能很好處理的國家面對巨大的環境壓力挑戰。