當前世界上的汽車行業處於巨大的變革中,當前最熱的無非的純電動車、混動(又分為輕混,中混,重混)、燃油車、氫能源車,這幾類!當然中國乃至世界上,佔比最大的還是燃油車。隨著環境的變化,燃油車逐漸被更加環保的能源代替是必然的(當然政策的影響是巨大的)。
我各人認為中國市場燃油車的整體壽命還有大概幾十年的時間,請大家勿噴,我僅僅代表我自己的觀點。且聽我逐項到來!
第一,相比較而言,現階段價效比最高的能源還是汽油或者柴油。加油快速方便,隨用隨加,不耗費大家更多的時間。
第二,燃油車的動力性相對於電動還是比較靠譜的,你體會下被電動車放在高速上的感覺就明白了。
第三,電動車雖然充的是電,但是根據能量轉化效率來說,中間的損耗或許會更多。最重要的一點,電池包目前市面上沒有專門處理電池包的專業公司,將來電池包帶來的汙染是不可限量的。
綜合以上,我各人認為純電動車遲早會被這個社會所淘汰。
當下最靠譜的還是混動車,也是未來十年主要的汽車行業的發展方向,混動車動力性經濟性都是經得起市場的考驗的。市場上售賣的混動普遍油耗約4到五個,相對傳統燃油車,下降了約百分之五十,是非常可觀的。
至於未來,我認為氫能源車是主流,畢竟氫能源是最純淨無汙染的能源,現在的技術不足以支援量產,需要客服的困難還有很多,比如氫能源的提取,儲存,還有最重要的安全事項,都是需要我們廣大的科學家工程師去客服的問題。
以上純屬個人觀點,不喜勿噴!
當前世界上的汽車行業處於巨大的變革中,當前最熱的無非的純電動車、混動(又分為輕混,中混,重混)、燃油車、氫能源車,這幾類!當然中國乃至世界上,佔比最大的還是燃油車。隨著環境的變化,燃油車逐漸被更加環保的能源代替是必然的(當然政策的影響是巨大的)。
我各人認為中國市場燃油車的整體壽命還有大概幾十年的時間,請大家勿噴,我僅僅代表我自己的觀點。且聽我逐項到來!
第一,相比較而言,現階段價效比最高的能源還是汽油或者柴油。加油快速方便,隨用隨加,不耗費大家更多的時間。
第二,燃油車的動力性相對於電動還是比較靠譜的,你體會下被電動車放在高速上的感覺就明白了。
第三,電動車雖然充的是電,但是根據能量轉化效率來說,中間的損耗或許會更多。最重要的一點,電池包目前市面上沒有專門處理電池包的專業公司,將來電池包帶來的汙染是不可限量的。
綜合以上,我各人認為純電動車遲早會被這個社會所淘汰。
當下最靠譜的還是混動車,也是未來十年主要的汽車行業的發展方向,混動車動力性經濟性都是經得起市場的考驗的。市場上售賣的混動普遍油耗約4到五個,相對傳統燃油車,下降了約百分之五十,是非常可觀的。
至於未來,我認為氫能源車是主流,畢竟氫能源是最純淨無汙染的能源,現在的技術不足以支援量產,需要客服的困難還有很多,比如氫能源的提取,儲存,還有最重要的安全事項,都是需要我們廣大的科學家工程師去客服的問題。
以上純屬個人觀點,不喜勿噴!