但以目前僅有的資訊來看這兩款車型並沒有2020款,所以只能在現有的2019款中進行選擇,至於後期這兩款車型是否能夠推出升級版,只能說一切皆可能,不過貌似希望也不大。
首先這兩款車型都趨於穩定,其中的DL250今年中旬剛推出了國四版,因此按照豪爵鈴木一貫的做法,它升級的可能性微乎其微。升仕310x也剛推出單搖臂版,所以它改款的可能性更不大,對於這款車型來說在配置方面,它已經達到了頂峰狀態,目前市面上主流的配置它都有裝備。所以現階段選擇這兩款車型還是比較合適的。
而這兩款車型之間的選擇,主要看後期的使用需求和大體的方向,因為從車型定位上來說,它們的區別還是比較明顯的,DL250摩旅狀態下優勢會更為明顯,因為這款車品質夠硬。
升仕310X則兼具多用途使用需求,也就是說這款車既可以平時代步,也可以偶爾摩旅,它相比DL250最大的優勢就是操控會更靈活,當然配置上的差別也是非常明顯的,但深究的話動力和操控表現會明顯好於DL250。
這兩款車型油耗方面其實也會有比較明顯的差異,根據車友測試DL250百公里綜合油耗會保持在3.5L左右,升仕310X基本上會在2.8L左右,再結合它19升的油箱容積,續航里程方面優勢會非常明顯。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹,從中可以看到它們的當前版本還是值得選擇的,至於兩款車型選誰?還是那句話主要需求決定最終選擇,如果後期使用以摩旅為主必須是DL250,雖然這款車重了一點,動力弱了一點,油耗高了一點,但在品質上它絕對不會打折扣。
如果後期的使用需求比較多樣性升仕310X也是不錯的選擇,它的配置體驗會更棒,動力表現和操控也會更給力,至於說耐用性雖然會略弱一點,但畢竟已經升級改款了多次,所以各方面表現已基本趨於穩定,因此它還是值得信賴的。
但以目前僅有的資訊來看這兩款車型並沒有2020款,所以只能在現有的2019款中進行選擇,至於後期這兩款車型是否能夠推出升級版,只能說一切皆可能,不過貌似希望也不大。
首先這兩款車型都趨於穩定,其中的DL250今年中旬剛推出了國四版,因此按照豪爵鈴木一貫的做法,它升級的可能性微乎其微。升仕310x也剛推出單搖臂版,所以它改款的可能性更不大,對於這款車型來說在配置方面,它已經達到了頂峰狀態,目前市面上主流的配置它都有裝備。所以現階段選擇這兩款車型還是比較合適的。
而這兩款車型之間的選擇,主要看後期的使用需求和大體的方向,因為從車型定位上來說,它們的區別還是比較明顯的,DL250摩旅狀態下優勢會更為明顯,因為這款車品質夠硬。
升仕310X則兼具多用途使用需求,也就是說這款車既可以平時代步,也可以偶爾摩旅,它相比DL250最大的優勢就是操控會更靈活,當然配置上的差別也是非常明顯的,但深究的話動力和操控表現會明顯好於DL250。
這兩款車型油耗方面其實也會有比較明顯的差異,根據車友測試DL250百公里綜合油耗會保持在3.5L左右,升仕310X基本上會在2.8L左右,再結合它19升的油箱容積,續航里程方面優勢會非常明顯。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹,從中可以看到它們的當前版本還是值得選擇的,至於兩款車型選誰?還是那句話主要需求決定最終選擇,如果後期使用以摩旅為主必須是DL250,雖然這款車重了一點,動力弱了一點,油耗高了一點,但在品質上它絕對不會打折扣。
如果後期的使用需求比較多樣性升仕310X也是不錯的選擇,它的配置體驗會更棒,動力表現和操控也會更給力,至於說耐用性雖然會略弱一點,但畢竟已經升級改款了多次,所以各方面表現已基本趨於穩定,因此它還是值得信賴的。