首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

前幾年車聯網吵得比較熱,個人理解,車聯網和智慧網聯汽車的區別:

車聯網的主體是網,智慧網聯汽車的主體是車.

大家都知道汽車以後一個重要方向是聯網,但是具體怎樣聯網,做出什麼樣的汽車,什麼樣的網,才是真的方向呢?

智慧網聯汽車提出的概念,將目標變得可實現.汽車要聯網,但是近期重點依然是汽車.

要連的這個網,有兩個網,一個是汽車內部的感測器和智慧控制系統構成的網路,一張是所有汽車聯入的網路.

汽車接入整個大網路,交換重要的位置資訊,速度,線路等就可以了,為了適應汽車快速行駛的特徵,網路不穩定的特點,和外部交換的資料需要進行篩選限定.

私以為,智慧網聯汽車,近期發展方向是透過汽車內部感測器和控制系統的設計最佳化,改善汽車駕駛的安全性和舒適性,實現汽車更加的人性化.

遠期汽車可以透過將自己的位置資訊,速度資訊,目標地點資訊等聯入網路,網路給汽車推送實施路線擁堵情況,推薦路線策略,推薦店鋪等方面,讓整個路網通行效率得到提升.

最終階段,網路可以根據整個道路網路的狀況和使用者的目的地情況,自動規劃行駛路線,並調動汽車自動行駛向目的地,使用者只要告訴汽車要去幹什麼,汽車和網路配合,將使用者最快的安全的送到目的地.

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。