汽車如何正確停車也是一門學問，對於大部分車主來說停車猶如家常便飯，只要腳踩剎車掛上P擋或者拉上手剎之後車輛不動即可，而並沒有考慮到這樣的操作是否會給車輛帶來損害。

先來說一說大部分車主的停車操作，一般車輛在行駛過程中先踩剎車直至完全停下，然後掛上P擋，接著熄火走人，我相信很多人都會這麼操作，甚至連手剎都沒有拉上。

對於這種的做法並不能完全說錯誤，因為這樣也是能夠停車的，只是侷限於沒有任何坡度的平地，否則一旦在外力的作用下，損壞駐車機構，那就真的是毀車，變速箱很可能直接報廢。

為什麼那麼多人說停車先掛P擋就是等於毀車。原因很簡單，P擋的結構是由駐車棘爪，停車齒輪等零件組成，而這些零件都跟變速箱都是相連的，當車輛在停車之後掛入P擋，此時也就是將駐車棘爪推入停車齒輪的卡槽，整輛車的作用力全都在這裡，可以想象一下，如果此時突然來一股外力，那麼將會導致什麼情況發生。

換句話來說，當車輛沒有外力的推動，長時間的僵持對變速箱也會產生影響，這就好比讓你劈叉睡覺，明天起來會有什麼感覺？而且在下次啟動汽車時，你會發現從P擋掛到其他擋位會非常費勁，特別是處在有坡度的路面上。

正確的停車操作應該是先拉手剎，然後在掛上P擋，讓車輛的作用力都處在手剎上，然後熄火就可以走人了，P擋只能作為輔助停車，安全停車還是需要靠手剎的作用

毀車倒不至於，但是損害還是有的，因為停到P檔後，下次開的時候再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。

正確停車方法是，停車踩住剎車、進N檔、鬆開腳剎車、拉手剎、熄火、進P檔，如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再熄火，進P檔

p擋是駐車擋，說白了，是讓你的車子在停穩以後，保持長期停車的檔位，不是輔助你停車用的，所以正確的做法是，踩住剎車，等車子停穩後，掛入空檔，拉手剎，鬆制動踏板，掛p擋，熄火，把鑰匙走人

對於這種的做法並不能完全說錯誤，因為這樣也是能夠停車的，只是侷限於沒有任何坡度的平地，否則一旦在外力的作用下，損壞駐車機構，那就真的是毀車，變速箱很可能直接報廢

停車先掛P檔等於毀車這個說法顯然是不對的。可能大多數人都是覺得踩著剎車掛P檔，然後鬆開剎車之後，車子會晃動一下，這樣會對齒輪什麼的會有很大傷害。

應該這樣說，這樣的操作確實是不利於車子的保護，但是到毀車這個地步就遠遠達不到。車子的機械結構沒有我們想象的那麼脆弱，這樣的操作估計要等到十幾二十年後才會有影響，不過大多數車到這個年限早就因為各種各樣別的原因報廢了。所以這樣停車的影響幾乎不存在。

不過，在這裡還是要科一下正確的停車方式。畢竟步驟都是一樣的，能對車子好為什麼不去做呢？

正確的停車方式是這樣的

1.先踩剎車2.再拉手剎3.最後P檔

你們總在糾結停車掛什麼檔，什麼P檔，N檔，拉手剎，是不是閒的？手動檔我不知道，我的車全電子檔，停進車位直接熄火，檔位自動變P檔，拉手剎，下車回家，二階下得了賽道，買的了菜，車也沒問題。想買輛車仔仔細細用一輩子別妄想了，路況都不給你可能性，純屬吃飽了撐的

我的習慣是：停車後掛空檔，拉手剎，抬腳剎，汽車停穩後，推到P檔。這是我18年前的親身教訓。那時每天停在有坡度的地庫前，掛p檔走人，結果變速箱一年後就壞了。這才明白，要用手剎制動，讓手剎發揮制動作用，而不是用P檔制動，這樣可以減輕變速箱的壓力。我不是汽車專家，是自己的點滴體會，但願能幫助到您。

正確的停車操作順序是：停車踩住剎車——檔位進N檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。(如果在坡上,第三步就是先拉手剎,然後鬆開腳剎車,再熄火,進P檔)

此外，變速箱一定要注意保養，變速箱油多少時間更換?正常情況50000公里換一次，如果你涉水或雨季那就要多換幾次，以免滲水進去損壞變速箱.....在檢查自動變速器的油量時，必須使發動機處於運轉狀態。

先拉手剎後掛P擋

正確的做法，應該是先拉手剎，再掛P擋。如果先拉手剎，車輛輪胎在手剎剎車片制動作用下，就已經實現了緊固作用，此時車輛處於完全靜止狀態，這時候掛P擋，P擋棘輪和棘爪處於自由齧合狀態，棘輪和棘爪不受力，下一次開車時，也比較容易從P擋掛到D擋。

相信很多朋友都有類似體會，不合理的操作，鬆開剎車踏板後，明顯感覺車子前後移動一下，一次兩次沒有什麼影響，但是長此以往肯定加速變速箱磨損，縮短使用壽命。所以，我們要儘量避免此類不太合理的操作方法，堅持合理的操作方法。