同樣的三大件，同價位Bora比Lavida功能多，而且Bora品控比Lavida好，因人而異，喜歡Lavida前臉的就買Lavida，喜歡Bora側面腰線運動的買Bora。

Bora便宜一些。我哥們買的Bora，我買的Lavida。總體來說都差不太多！我哥們買的是自吸。我是1.4T。他說是我的提速要快一些！

Lavida車主飄過，這兩者一個上汽，一個一汽，Bora用了更多銳利的鍍鉻裝飾，看起來線條更加犀利，視覺衝擊感會強，以年輕市場為主，外觀更偏向運動時尚。。而新Lavida則是比較柔和圓潤，偏向於商務。

Lavida和Bora在車本身的大的東西上完全一致，動力搭載了相同的EA211，而且動力調節一致，懸掛一致，在車內體驗上也沒有明顯的區別。

Bora和Lavida可以說是完全雙胞胎的兄弟，這一點除了三大件完全一致之外，外觀的大小也基本一致，Lavidaplus三圍4670/1806/1474mm，軸距2688mm，新Bora三圍4663/1815/1462mm，軸距都是2688mm，完全可以理解為相同的存在。

兩款內飾都一樣，都是偏向主駕駛一側。Bora用的是鋼琴面板，而Lavida用的啞光材料。不過兩車都是塑膠件居多。都追尋成本至上的原則。

從駕駛實用安全的角度來看，Bora的配置更多些。配置這一塊Bora勝於Lavida。

最後總結下這兩款車的特點：

Bora：配置更高，造型更加運動，更符合年輕人的定位。選這車的大多數是85後，甚至90後，從看車現場也能看出來。

Lavida：非常會迎合這個級別的中國消費者，車全方面沒有明顯短板，也沒啥特長。看起來像一個大車，甚至有A+級的感覺。更適合年齡稍微大點的，穩重顧家的消費者。

最後，個人建議選擇Bora，家用最好選1.5+6AT，雖然肉一點但是穩定可靠省心。