濟南鈴木GR150和建設雅馬哈天劍150z都是偏向於實用型定位的跨騎摩托車,因此這兩款車型都具備用途廣的特點,但因為發動機技術的差異,它們的油耗表現還是會有略微的不同。濟南鈴木GR150它搭載一款鈴木比較經典的EN發動機，這款發動機最大的特點就是皮實耐用，它可以說是鈴木系小排量車型中應用比較廣泛的一款動力總成。

但論技術水平的話這款發動機相比天劍150z要遜色一些,雖然它也內建了平衡軸,但在動力和油耗方面，兩款車型所搭載的發動機會有顯著的差異。

GR150所搭載的這款發動機實際排量149.5ml,最大功率8.2KW,最大扭矩11.5N.m,這個引數在當下的150排量車型中已經屬於中下水平了,因為有些自主品牌的同排量發動機，動力引數都會好於它，因此在發動機的調教上它並不佔優勢。建設雅馬哈天劍150z搭載的是雅馬哈的創核科技發動機，這款發動機在整個150跨騎車中具有顯著的優勢。

它不管是動力表現還是油耗表現基本上在中國產車中都屬於頂尖水平，這款發動機實際排量150ml,最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m，在引數上它明顯會好於GR150。

以上就是兩款發動機的一些簡要介紹，從中可以看到天劍150z效能表現會更具實力，而它的百公里綜合油耗基本上會保持在1.9L,這個水平對於一款150跨騎摩托車來說已經非常低了。

而濟南鈴木GR150百公里綜合油耗基本上會在2.2L左右，雖然有的車友也騎出了1.8L的油耗水平，但綜合來看的話2.2L基本上GR150的真實平均油耗，由此可見這兩款車型中建設雅馬哈天劍150z會更省油。

我有臺雅馬哈天劍125和鈴木dl250。簡單點說就是雅馬哈更省油動力更強，熱衰也嚴重一點。鈴木摩托車就是穩定，穩定再穩定，不出色，但很耐用。