隨著進口車關稅的下調，很多車型的價格也在隨之做調整。近日法拉利就針對旗下全系車型價格進行下調，下調幅度最大的莫過於GTC4Lusso，這輛法拉利超跑的價格直接下降了53萬元（原售價538.8萬，現售價485.8萬元）。這款車究竟有什麼獨特之處呢？
外觀上GTC4Lusso比較有自己的個性，是法拉利另類超跑的代表之作，修長的前臉搭配堪稱經典設計的車尾四圓燈，更加符合一輛純粹的法拉利超跑的身份。整體設計延續的是法拉利FF豪華獵裝車型風格，但是又顯得更有運動感以及更具自身特點。同時更為人稱道的是該車的空間表現，一般來說跑車的空間只夠坐兩個人，而且還顯得比較擁擠，但是GTC4Lusso的空間表現在同級別中算是比較出色的，即使車內坐下了四個成年人，也不會感到侷促。而且要想想車前還有一個V12發動機，竟然在這種情況下，該車還配有電動尾門和還不錯的儲物空間，真是良心了。
GTC4Lusso搭載的是6.3L V12發動機，這是一個什麼概念？這樣的動力表現可以讓新車很輕鬆將轉速飆升至8000rpm，能夠輸出507kw和697N·M。由此帶來的座椅壓力，推背感，心跳和血壓的上升都是無與倫比的極致享受。
除此之外，新車還配有SCM-E空氣懸架、四輪轉向系統、ESP 9.0電子車身穩定系統以及第三代側滑動控制的電子控制系統，讓新車的動力系統的發揮在電子系統的監管下可以達到最大的合理化，而不至於出現失控的現象，效能配置表現高人一籌。
此次隨著進口關稅的大幅下調，GTC4Lusso的價格也隨之下調了53萬，可以說是該車進入中國市場以來的最低價了。不過其同門兄弟降價的也比較多，譬如說488 spider降價38萬，目前的價格是在350.8萬；812 superfast降價40萬，目前的價格是在498.8萬元。GTC4Lusso已在中國積累了一大批超跑粉絲，相信這樣的降價幅度會引起愛好者的注意。
總結：隨著進口關稅的下調，進口車市場似乎又迎來了一個春天，特別是那些頂級好車的價格下調幅度更加厲害。法拉利作為跑車界的代表，高調的宣傳全系車輛價格的下調，對於那些蠢蠢欲動的有實力消費者而言，無愧是一個大利好！
隨著進口車關稅的下調，很多車型的價格也在隨之做調整。近日法拉利就針對旗下全系車型價格進行下調，下調幅度最大的莫過於GTC4Lusso，這輛法拉利超跑的價格直接下降了53萬元（原售價538.8萬，現售價485.8萬元）。這款車究竟有什麼獨特之處呢？
外觀上GTC4Lusso比較有自己的個性，是法拉利另類超跑的代表之作，修長的前臉搭配堪稱經典設計的車尾四圓燈，更加符合一輛純粹的法拉利超跑的身份。整體設計延續的是法拉利FF豪華獵裝車型風格，但是又顯得更有運動感以及更具自身特點。同時更為人稱道的是該車的空間表現，一般來說跑車的空間只夠坐兩個人，而且還顯得比較擁擠，但是GTC4Lusso的空間表現在同級別中算是比較出色的，即使車內坐下了四個成年人，也不會感到侷促。而且要想想車前還有一個V12發動機，竟然在這種情況下，該車還配有電動尾門和還不錯的儲物空間，真是良心了。
GTC4Lusso搭載的是6.3L V12發動機，這是一個什麼概念？這樣的動力表現可以讓新車很輕鬆將轉速飆升至8000rpm，能夠輸出507kw和697N·M。由此帶來的座椅壓力，推背感，心跳和血壓的上升都是無與倫比的極致享受。
除此之外，新車還配有SCM-E空氣懸架、四輪轉向系統、ESP 9.0電子車身穩定系統以及第三代側滑動控制的電子控制系統，讓新車的動力系統的發揮在電子系統的監管下可以達到最大的合理化，而不至於出現失控的現象，效能配置表現高人一籌。
此次隨著進口關稅的大幅下調，GTC4Lusso的價格也隨之下調了53萬，可以說是該車進入中國市場以來的最低價了。不過其同門兄弟降價的也比較多，譬如說488 spider降價38萬，目前的價格是在350.8萬；812 superfast降價40萬，目前的價格是在498.8萬元。GTC4Lusso已在中國積累了一大批超跑粉絲，相信這樣的降價幅度會引起愛好者的注意。
總結：隨著進口關稅的下調，進口車市場似乎又迎來了一個春天，特別是那些頂級好車的價格下調幅度更加厲害。法拉利作為跑車界的代表，高調的宣傳全系車輛價格的下調，對於那些蠢蠢欲動的有實力消費者而言，無愧是一個大利好！