這款車是錢江貝納利的BMT戰略下的全新車型，定位上與TNT150形成互補關係，即TNT150主打稍低端路線，小迅龍主打高階路線。

當然，這樣的設計說明這款車比較注重低扭的發揮，與飛致150上的那款發動機有相似之處，即中低轉速下動力表現優異，高速平淡。那麼為何要如此定位呢？從這款車動感的外觀來看應該走的是高速效能凌厲的風格呀。

其實原因在車重上面，這款車車重達到了145KG，就沒人懷疑一款150CC級別的小排量街車這個重量明顯是偏重了嗎？

其實原因在於這款車為了在定位上與TNT150拉開差距，使用的是這個級別車型少見得雙翼梁結構，車架效能好，各個方向的強度都不錯，但是又為了控制成本，使用的是鋼板材質而非鋁合金，這個車架的重量導致了車重明顯超標。

這款車配置上還是不錯的，前後制動均是雙活塞單碟，並且有前後制動聯動功能(CBS)。前減震為倒立式，行程為120MM，後獨立減震預載可調。

前大燈是設計比較出彩的部分，個人覺得還不錯，當然也有借鑑KTM劍道臉的元素，但又有自己的風格，相似但不雷同。外圈是LED光帶，夜晚的時候感覺很有檔次。

好了，就到這裡吧！感謝觀看！

貝納利小迅龍150S是貝納利今年推出的一款顏值與動力均不俗的小排量街車，目前已經上市，官方指導零售價為：11980元。

貝納利小迅龍150S擁有了CBS聯動剎車、全LED燈具、液晶儀表、倒置減震、雙翼梁車架、前後雙活塞卡鉗制動、水冷、國四達標排放等配置，這樣的配置在國內同量級主流車型中也很少見。

貝納利小迅龍150S搭載的是來自貝納利自家BMT-S型發動機平臺，單缸水冷電噴三火花塞四氣門發動機，發動機壓縮比為：11.3:1，實現最大功率為11.3kW/8500rpm，最大扭矩為12.5Nm/7000 rpm的動力表現，搭配國際六檔變速變速箱，動力資料方面明顯領先於大多數中國產150cc車型。

11980的價格購買對於這樣一款高逼格，動力強勁、高顏值的車型還是划算的，當然可能有人會說做工問題，但就我看了實車後，我認為該車的做工已經可以媲美合資車型。所以可以放心購買。

價效比沒的說

但是，小毛病特別多

邊撐熄火開關回彈不靈

儀表異響

剎車盤響

檔位不好掛，特別是空擋不好找

下雨天淋了雨那就是災難，打不著火，哎嘿，好不容易打著火了，會把你扔在半路的

騎行姿勢特別難受，上下班通勤還行，想跑山，摩旅，想都不要想了

能忍得了這些，買它買它買它