相信去買寶駿品牌車的使用者，出發點不外乎：漂亮的外形，寬大的空間，以及同級別還算不錯的價效比。另外一點，寶駿畢竟是上汽集團的旗下品牌，上汽除了合資的大眾和別克外，寶駿則屬於旗下中國產品牌，在強大的實力下，一直屬於國內一線中國產品牌汽車。

讓寶駿品牌一炮而響的車型，莫過於旗下的寶駿560，當時憑藉著，酷似大眾Tiguan的外形，和較低的價格，銷量一路暴漲，成為了爆款車型。但是這款車型在紅火了一兩年後，就銷聲匿跡了。甚至沒有後續的改款和新款推出。

第二款就是國民神車寶駿730，這不用多少，五菱巨集光的兄弟車型，在低價位MPV車型，和五菱巨集光一樣都是首選車型。

在寶駿560銷售後期，估計寶駿公司也清楚了，模仿畢竟沒有很好的前途，果斷選擇停車。於是後來我們看到了。寶駿後續推出的一系列車型，全部變成高原創。510 ，530，310，RS5 等等。而且款款車型銷量都還挺高。這不得不佩服，上汽寶駿的強大研發能力，和對市場的把控。知道使用者需要什麼，抓住了使用者的痛點。

那麼從寶駿的發展歷程來看，寶駿算是一個有擔當的品牌，並不是一個短暫憑藉模仿收割使用者的品牌。在使用者的口碑排名的來說也還算可以的。

俗話說，一款車型不可能百分百讓你滿意，適合自己的才是最好的。畢竟成本擺在那，在購買預算和維護成本來說，比起合資品牌還是有一定的優勢的，而現在的合資車型並不是那麼完美了，反倒經常爆出各種問題。寶駿也可以說是中國產車發展中一個正向的影子。這幾年除了寶駿，其他中國產品牌越來越被廣大消費者所接受和喜愛。證明中國產車終究會雄起的。

希望你用車愉快。

我當時買的車型是：寶駿560售價為7.58~11.78萬元之間，其中車主購買寶駿560 2017款 律動版1.8L iAMT尊享型 裸車價為9.57萬元，落地價為11萬元。

我是2017年10月提的車，最開始就關注了寶駿560這款車，空間大，效能均衡，配置實用，如果說美中不足的話，頂配價格略超預算，外形不如510和新出的530。後來看了510的頂配，其他都滿意，只是覺得空間還是有點小，跑個長途也裝不了多少東西。530外形很相中，只是新車看得上的中高配又都超預算有點多。趕上4S店560最後一臺17款1.8L律動頂配，買車加送一 堆配件，基本沒猶豫，直接就出手了，成了我的第一輛車！開了2年，對於寶駿我想說的是：不後悔！外觀方面，喜歡的就是這車的經濟而實用效能強悍的越野效能，外觀就是比較搶眼的，這樣的大氣的設計風格，很年輕也有時代感，前臉和後尾還有腰身的設計都比較流暢和有力度，車漆很酷炫有質感，屬於比較時尚個性的風格，我就為了這氣勢買的寶駿560。

動力方面，動力家用足夠用了，滿載5人後備箱塞滿跑高速輕鬆無壓力。動力平順性良好， AMT天生的換擋頓挫基本沒有太明顯的感覺。加速表現不那麼給力，動力有時候不是一深踩馬 上就有，通常要延遲兩三秒。起步跟車跟不上被加塞習以為常。AMT變速箱：好歹也能當自動擋開了，不怕熄火、不用踩離合了。換擋頓挫在可接受範圍內，大部分時間感覺不明顯。

油耗方面，儀表盤按一下就可以在四輪壓力監測介面 、續航里程介面和百公里平均油耗介面來回切換。油耗還在可接受範圍之內，現在這個綜合油耗在8.2左右。不過城市道路應該要9個這樣，高速公路在6個左右。

空間方面，對車子的空間大需求的朋友，這款車絕對推薦你來試試。以我個人來說，微胖體型，主駕駛位的空間非常寬裕，頭部除留的空間也有一拳多。 我之前開的是老Jetta，因為體型的原因，以往冬天的時候再穿個厚的外套，開車時就顯得束手束腳地，伸手夠旁邊的東西都辛苦。看來今年冬天穿不必再那麼憋屈了。還有後排的空間也非常寬裕，兩個大人加一個小孩坐，甚至3個大人，隨便坐，不需要縮著坐，除非你家裡人的身材都是很高大的那種，不然是不需要擔心空間的問題。而且後排座椅放倒之後搬搬小傢俱啥的更不在話下，我喜歡沒事去釣釣魚，後面放點工具，魚竿、桶、折蠱椅啥的真是小意思，期間還幫過朋友搬家，像裝箇中等的洗衣機，床頭櫃這些都是沒問題的，畢竟不是皮卡，大家也別太苛求了對吧。

對於這輛車我最滿意的地方是：我們選車就是為了實用效能，寶駿560的車空間是沒有壓力的，滿足我們居家或者商用的需要很好，而且這車配置齊全效能出色，在科技效能上都非常的給力，有360度全景攝像頭，保證可安全感也讓我們比較的好操控，效能上我是很認可的。

買什麼車都有後悔的人，買到了能咋樣，後悔了，賣出去呀？二手車就貶值，特別中國產的貶值的更多。當然有錢你有錢不在乎，就換車吧。個人看法，買寶駿的大部分都是收入一般的人，沒必要換或者賣掉，車也代步工具而已。寶駿車還是可以的，也挺多人買的

買寶駿不後悔 ，我就是寶駿730車主，買寶駿車是因為我窮所以選擇便宜 價效比高的車子，寶駿車大問題沒有小問題確實不少，噴最多的就是驢頭標讓人反感確實呆驢 呆驢的

寶駿310W是上汽通用五菱在17年推出的全新車型，它是寶駿310加長軸距的旅行版本。車型主要賣點是舒適、家用和大空間。

先來講一下優點:一 省油，跑高速百公里油耗表限只有5升多點，平時最多也就7升左右。二 動力，1.5升排量自吸發動機雖然不算強勁，但是日常代步完全夠用。三 空間，軸距2750mm，同級別最長。後備箱更是比同級別的小車大一倍。

缺點主要有兩點:一 車漆異常的薄，已經有漏鋼板的地方了。二 有異響。冬天涼車踩離合有異響，起步的時候儀表臺好像共振。

由於車比較便宜，日常用也挺方便，所以綜合來看還是比較省心的。

寶駿在中國產車裡面應該還是挺不錯的 各方面比較均衡 算是良心車企 畢竟人家有通用的底子在 個人開過寶駿560 感覺挺不錯的 現在寶駿的新車做得都挺好看的 看測評的口碑都不錯 以後換車可以考慮一下

我2017款560—1.8手動精英版三年四萬公里，用車這幾年裡右後尾燈進水換過一個其他的都沒有動過。平常開起來走爛路感覺底盤有點散，其他木有什麼大問題。油耗嘛5.5到7.5個感覺還可以

我的寶駿剛買變速箱就出了問題，已經更換了兩個變速箱，配件換了不少，到現在還是老樣,都沒有幫我修好，這車我實在是醉啦，求求大神支招。

510手動中配。一年了，一萬二公里，最低4.9.大多數5.5。看了底盤排氣管焊接處沒生鏽。遵守交規不超速最高跑135而已。底盤被颳了N次，路不好，飛太低了沒辦法。被別人刮兩次修了了三百多。溜車一次把前面Jetta保險槓懟裂了，自己前保險槓沒看到什麼痕跡。被別人刮的兩個地方，前輪上部漆薄，後輪上部漆厚。1.5L排量不奢求15L排量的馬力，日常夠用。總結，省油省心。

我是15年買的寶駿560.現在非常後悔，駕駛室門沒多久就生鏽了，不怪別人就怪自己貪便利，俗話說的好貪便利沒好貨。

新車5個月，寶駿510手動樂享，優點就是顏值比較高，油耗挺滿意的，我前段時間回老家，700元跑1650公里，滿載，應該說是超載，5個大人2個小孩，我家都是大塊頭的，平均身高175，有男有女，後備箱還有一袋麵粉，一袋花生，一個行李箱，還有其他亂七八糟的，加一起也有一個成年人的重量了，速度110左右，也沒感覺到飄，感覺油耗還可以，自己算的是6個油，（畢竟拉這麼重呢，我走省道用經濟時速跑大概就是5個油左右，路況好能到4個多）4毛錢一公里左右，中石化的油6.79，我個人是挺滿意的，suv風阻又大，我同事1.4的Jetta高速也是45毛的樣子。

缺點就是噪音比較大，但我到是能接受，其他人我就不知道了，有些人要求比較高，內飾有點異響什麼的，這些我都能接受，最讓我不能接受的就是3個月的時候左前翼子板居然生鏽了，（圖1）真是鬱悶啊，問了問我修車的朋友他說這點其實沒啥事，就是影響外觀，我用補漆筆點了點，沒沒再管它，還有左前行車燈也有一個很小的起泡，（圖2，塑料保險槓），也是用補漆筆點了點。

總體來說還是挺滿意的，個人認為這個世界上就沒有十全十美的車，有的只是每個人的容忍度不一樣，就算是賓士s用挑毛病的角度我也能挑出各種小毛病來

寶駿品牌成立8年來，累計銷量接近400萬，得到了市場和使用者的高度認可。此次釋出高階標識，意味著寶駿全新時代的開始，走向更高階市場。

鑽石標將率先在寶駿RS-5上啟用，基於R平臺打造的寶駿RS-5僅從外觀來看就給消費者傳遞出一種高階感。整體設計風格偏向硬朗，前臉處應用分體式大燈的設計，效果時尚炫酷，條帶狀的日間行車燈延伸至車體兩側，配合點陣式進氣格柵，有著很強視覺吸引力，整車的顏值在同級中絕對處於上游水平，科技感全面提升；寶駿RS-5真正實現了智慧駕駛與科技互聯的完美融合，讓智慧科技觸手可及。

寶駿汽車質量不錯，但是小毛病也有一點。首先手動擋掛檔有時候不好掛。其次三年左右汽車很多地方生鏽，還有汽車後排異響，開起來真的煩死了。

我就想說垃圾車車，買了610不到三萬公里賣了，那個發動機和變速箱匹配就是垃圾，轉數剛上來換馬上感覺又斷油那種，在市裡面開就是一種折磨