首先要知道空氣懸掛和電磁懸掛的形成原理，與控制系統，我們先來看看空氣懸掛

空氣懸掛式利用空氣彈簧內密閉氣體受壓縮後的剛性遞增性，也就是隨著空氣彈簧不斷被壓縮，其剛度逐漸增加，同時，其內部氣體隨空氣彈簧被壓縮或拉長而壓入或排出，導致空氣懸架系統具有接近理想的動態彈性特性。這會直接影響車輛的駕駛人員的舒適性，

電磁懸掛系統是一種非常複雜的車載減震控制系統，是由車載控制系統、車輪位移感測器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。在每個車輪和車身連線處都有一個車輪位移感測器，感測器與車載控制系統相連，控制系統與電磁液壓桿和直筒減振器相連

在減震器內採用的不是普通油，而是一種稱作電磁液的特殊液體，它是由合成碳氫化合物以及3到10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發出脈衝訊號，線圈內便產生電壓，從而形成一個磁場，並改變粒子的排列方向。這些粒子馬上會垂直於壓力方向排列，阻礙油液在活塞通道內流動的效果，從而提高阻尼係數，調整懸架的減震效

透過他們使用的原理，可以看出都是在高階車輛中使用的，所以價格當然不菲，兩者的價格就不做報價了，建議多諮詢一下4s店，兩者的好處都是比較明顯的，電磁懸掛系統更智慧，接觸地面到調整好舒適程度的時間非常短，這也為駕駛的舒適度加分不少，空氣懸掛在接觸地面的時候反應速度比較慢，所以個人認為還是電磁懸掛系統比較好。