值得擁有！

CB500F與CB500X這兩車款，其實就是CBR500R的孿生兄弟，共用車架與引擎，甚至動力心臟的調教上，三兄弟都有共同的脈動，最大的差異是風格外觀與創造不同騎乘風格的騎姿。

值得！CB500F作為本田的中量級街車，排量和定位適用人群都比較廣，可這款車在國內似乎並不常見。CB500F是本田引入國內的中量級街車，同動力平臺的兄弟車型還有旅行車CB500X、街跑CBR500R，三款車型基本覆蓋了車友的大部分需求。

送走了川崎小火神，迎來了CB500F值得嗎？

這個問題的先決條件並不是對決，所以也就沒有什麼值不值得了，自己喜歡就好，因為騎士最終的歸宿是小踏板，況且從小火神650動CB500F並不是“退縮”，而是想體會一下不一樣的騎行感受罷了，這就好比穿慣了皮鞋去穿旅遊鞋一樣，並沒有沒有什麼不妥，好不好的只有腳知道。川崎小火神650是一款主打舒適性的巡航太子車，以它的車身結構和動力表現來看平時代步，或者偶爾的休閒旅行是在適合不過的，它的動力總成比較注重低扭的輸出，在6600轉時就可以釋放出63N.n的最大扭矩，這樣的動力表現是非常實用的。

但舒適歸舒適，扭力充足歸扭力充足，任何一款車型它都會有短板，比如在操控方面就是巡航太子車的軟肋，這可能就是題主想換車的唯一理由，如若不然還真找不到一個合理的解釋，畢竟這款川崎小火神還是比較優秀的。本田CB500F相比小火神650在售價和排量上確實有所退步，但它運動型街車的設定，從玩樂性的角度出發就會更上一層樓，畢竟運動型街車就是用來尋找駕駛刺激感的。

CB500F搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機的動力特性其實也是比較注重低轉的，它所表現出來的各方面效能和小火神650會比較相似，但因為排量的差異扭力會相應的遜色一些，對於題主來說它這樣的動力表現會非常容易上手。但騎行過程將是兩種完全不同的感覺，首先這款CB500F坐姿的設定會更為戰鬥，所以從心裡感覺上就會比較激進，並且實際的操控也會更加流暢靈活，一些高難度的動作也會更容易完成，所以兩款車型的騎行風格將會完全不一樣。

簡而言之，不對等的車型沒有什麼可比之處，只能說是需求不同選擇不同，並沒有什麼值不值得的，只要條件允許頻繁換車並沒有什麼不妥，即便是將重機，換成小踏板也是可以的，自己喜歡就好。