Tharu，上汽大眾2018年10月31日上市的新車，距今有2個月的時間，定位是全新的緊湊型SUV。當然，和TiguanL一樣，基於MQB平臺打造，屬於MQB平臺下的小老弟。
可能有些小夥伴不清楚新上市的Tharu和Tiguan、TiguanL以及Teramont之間的關係，其實，Tharu是老Tiguan的換代車型，它上市之後，將和TiguanL組成緊湊SUV的鐵桶陣，以前的Tiguan絲綢之路版就會退市了，而Teramont依舊是作為旗艦SUV的身份存在。
優點：家族化外觀，小Teramont既視感；空間大；底盤紮實；beats音響
缺點：1.4TDQ200乾式雙離合設計缺陷、頓挫抖動異響、變速箱報警、甚至失去動力，這款變速箱曾經鬧得沸沸揚揚，雖後來大眾出面表示問題已解決，但，依然有不少事故出現；2.0T價效比低；全系沒有電動尾門且重，小姑娘得兩隻手；前排只有一個USB藉口且位置奇葩。
綜上所看：結合成交價加上不確定的落地價（購置稅、車船使用稅和交強險較為固定之外，商業險、上牌費、出庫費、分期服務費等等），所以購買2.0Tharu就顯得不太理性了。
基於這個價位區間的真實成交價，我的推薦如下:
Tharu:軸距2680mm長寬高4453/1841/1632
科迪亞克:軸距2791mm長寬高4698/1883/1676
4008：軸距2730MM長寬高4510/1850/1662
領克02：軸距2702mm長寬高4448/1890/1528
柯迪亞克搭載的是第三代EA888配溼市雙離合，穩定性經過了市場的檢驗（低功率版刷個ECU），推薦低功版本2.0T
4008則外觀內飾設計感強，科技感足，配置高，底盤調教好但有小毛病（是車都有毛病，毋庸置疑，只是法國車可能會比別的車多一點點），保值率受品牌影響力可能會低一點，推薦1.8T次頂配版本
領克02內飾做工精緻有豪華品牌的質感，底牌調教出色，配置高。缺點也是品牌影響力不足，隨之而來的就是保值率還得看市場的反應，後排空間不如Tharu。推薦2.0T版本
圖1是Tharu的真實成交價，柯迪亞克圖2-4，
4008圖5-7，領克02圖8-9
Tharu，上汽大眾2018年10月31日上市的新車，距今有2個月的時間，定位是全新的緊湊型SUV。當然，和TiguanL一樣，基於MQB平臺打造，屬於MQB平臺下的小老弟。
可能有些小夥伴不清楚新上市的Tharu和Tiguan、TiguanL以及Teramont之間的關係，其實，Tharu是老Tiguan的換代車型，它上市之後，將和TiguanL組成緊湊SUV的鐵桶陣，以前的Tiguan絲綢之路版就會退市了，而Teramont依舊是作為旗艦SUV的身份存在。
優點：家族化外觀，小Teramont既視感；空間大；底盤紮實；beats音響
缺點：1.4TDQ200乾式雙離合設計缺陷、頓挫抖動異響、變速箱報警、甚至失去動力，這款變速箱曾經鬧得沸沸揚揚，雖後來大眾出面表示問題已解決，但，依然有不少事故出現；2.0T價效比低；全系沒有電動尾門且重，小姑娘得兩隻手；前排只有一個USB藉口且位置奇葩。
綜上所看：結合成交價加上不確定的落地價（購置稅、車船使用稅和交強險較為固定之外，商業險、上牌費、出庫費、分期服務費等等），所以購買2.0Tharu就顯得不太理性了。
基於這個價位區間的真實成交價，我的推薦如下:
Tharu:軸距2680mm長寬高4453/1841/1632
科迪亞克:軸距2791mm長寬高4698/1883/1676
4008：軸距2730MM長寬高4510/1850/1662
領克02：軸距2702mm長寬高4448/1890/1528
柯迪亞克搭載的是第三代EA888配溼市雙離合，穩定性經過了市場的檢驗（低功率版刷個ECU），推薦低功版本2.0T
4008則外觀內飾設計感強，科技感足，配置高，底盤調教好但有小毛病（是車都有毛病，毋庸置疑，只是法國車可能會比別的車多一點點），保值率受品牌影響力可能會低一點，推薦1.8T次頂配版本
領克02內飾做工精緻有豪華品牌的質感，底牌調教出色，配置高。缺點也是品牌影響力不足，隨之而來的就是保值率還得看市場的反應，後排空間不如Tharu。推薦2.0T版本
圖1是Tharu的真實成交價，柯迪亞克圖2-4，
4008圖5-7，領克02圖8-9