有ABS 的。ABS基本上所有車性都配備了。 其他配置：配置太低。老內飾，老方向盤，有骨雨刷，中國產CD，手動調後視鏡，才兩個揚聲器，鋼製輪鼓，黑色車內外門把手，沒氣囊，沒高剎，沒前霧燈。 Jetta是款經久不衰的老車型。雖然國外早就淘汰了，而且其替代品Bora在中國也已經中國產多年，但是在國內其銷售依然非常不錯。重要是因為其技術已經十分成熟，維修非常方便，發動機一直是老三樣裡最出色的。原來Jetta的內飾一直是其弱項，現在經過簡單的改進已經好多了。所以Jetta目前是非常符合家庭用車的條件。夥伴是一汽大眾推出的一款紀念版。 ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制動系統，透過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的訊號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣迴圈(每秒可達5~10次)，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。 沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。 提示:在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能啟用ABS系統，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能鬆開，這表明ABS系統開始起作用了。 ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全係數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險係數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。 單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。 綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同型別的ABS裝置由於組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種型別的ABS裝置。
有ABS 的。ABS基本上所有車性都配備了。 其他配置：配置太低。老內飾，老方向盤，有骨雨刷，中國產CD，手動調後視鏡，才兩個揚聲器，鋼製輪鼓，黑色車內外門把手，沒氣囊，沒高剎，沒前霧燈。 Jetta是款經久不衰的老車型。雖然國外早就淘汰了，而且其替代品Bora在中國也已經中國產多年，但是在國內其銷售依然非常不錯。重要是因為其技術已經十分成熟，維修非常方便，發動機一直是老三樣裡最出色的。原來Jetta的內飾一直是其弱項，現在經過簡單的改進已經好多了。所以Jetta目前是非常符合家庭用車的條件。夥伴是一汽大眾推出的一款紀念版。 ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制動系統，透過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的訊號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣迴圈(每秒可達5~10次)，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。 沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。 提示:在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能啟用ABS系統，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能鬆開，這表明ABS系統開始起作用了。 ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全係數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險係數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。 單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。 綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同型別的ABS裝置由於組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種型別的ABS裝置。