無極300是一個系列，但是都使用隆鑫的YF300發動機，如圖。

這款發動機是單缸四氣門水冷，實際排量為292cc，最大功率為19KW/8500轉（根據車型不同實際調校略有差異），最大扭矩為25NM/6500轉。壓縮比為11:1，六檔變速。

上圖為升仕310系列車型使用的發動機，也是水冷單缸四氣門，排量為312cc，最大功率為26KW/9500轉，最大扭矩為30NM/7500轉，壓縮比為12.5:1。

論效能，升仕310系列車型確實比無極300系列車型要更好，提速更快，極速也更高，兩款發動機不是一個層級的對手。造成這個結果的主因就是升仕310系列車型的發動機在強化程度上要高於隆鑫YF300發動機，尤其是壓縮比兩者相差很大。

壓縮比大，帶來的好處就是動力會更大，燃燒效率更高，但是缺點是震動會更大，腦補一下一枚鞭炮點燃引信後，扔進一個大油桶內和一個易拉罐內爆炸的區別，就是這個道理。升仕310系列車型的發動機壓縮比高達12.5:1，這個資料不僅在中國產自主品牌裡面是絕無僅有，就是在國內合資車型裡面也是罕見的。高壓縮比自然會帶來更好的動力表現，自然也會使得震動加劇，尤其是單缸發動機會更加明顯。

好了，這個問題就解答到這裡，震動大小每個人的接受程度不同，這裡面有很大的主觀因素在起作用，建議你最好是實際體驗下比較靠譜。

無極300是使用隆鑫的YF300發動機，升仕310使用ZT300發動機。

隆鑫的YF300發動機實際排量是292CC。升仕ZT300發動機實際排量312CC。

隆鑫的YF300發動機壓縮比11.1。升仕ZT300發動機壓縮比12.5。

所以不論排量還是壓縮比，升仕ZT300發動機都會大一些，故

升仕震動會大。

2款車都試過了，6000轉以內兩者無差別，6000轉以後升仕震動略大。如果要入手兩款車都不考慮，隨便整個雙槓平順行都會好很多。如果非要入手建議隆鑫300。不要問為什麼。1，升仕電控是優點也是缺點，4月份親眼目睹升仕電控出現問題，啥都幹不了！推車都不得行，龍頭鎖死。2.雖然升仕提速快，倒是過了6000震動大的一逼，顯然沒有了提速的慾望。3，操控性隆鑫更勝一籌，就是輪胎有點差勁。4，價效比來說，多出的那一萬顯然有點尷尬。如果賣二手，隆鑫虧錢更少！如果升仕再把震動控制得體，車架更換，我相信會是一輛不錯的好車！