說明你跑的並不多，也沒上過高速，跑的路也就那麼幾條，路況差不多，駕駛習慣也沒啥改變，油耗一直差不太多，所以平均油耗不變。

平均油耗是我們很熟悉的，但是對於汽車的平均油耗顯示我們還有很多車友比較有疑問，汽車顯示平均油耗準嗎，為啥會一直不變化？這是我們在開車的時候比較顧慮的，我們都知道汽車工信部油耗跟實際油耗是有出入的，對於汽車的平均油耗也有同樣的疑問，今天我們一起看一下。

L/100km是後期計算出的資料 可汽車是用來跑遠路的，所以我們更習慣用跑100km需要多少汽油來衡量，這個資料也更多應用在平均油耗上。但實際上，這個資料是通過後期計算得出的，簡單來說就是用一段時間的總油耗除以這段時間的平均車速。這就涉及到一個問題，車不可能一直跑，遇到紅燈或堵車就會在原地怠速，此時車速為零。L/100km的數值也就沒有意義了。怠速時，發動機是照常噴油的，這就需要用其他的計算來補償這部分油耗，如果沒有補償，那顯然這個平均油耗就不夠全面，也就談不上準確。

油表顯示的油耗準確嗎

1、看加油量能判斷油耗嗎 其實油箱的標註容量並不是實際的容量，其標註的油箱容量是特指油箱不含油箱與加油口連線管路的加油容量（或稱安全容量），而不是油箱的最大容量。由於汽油的膨脹、揮發、使用等因素，實際油箱最大容量一般都會比標註容量多出5%-20%不等，以CAMRY為例，標稱油箱容量是70L，實際油箱最大容量是77.82L。

2、油表準確的原因

1）感測器 感測器裝在油箱裡面，與一根連線著塑膠浮標的金屬桿，然後金屬桿裝在一個可變電阻器上；當油箱是滿的時候，金屬桿帶動電阻材料片，可變電阻器電阻最小，則感測器以最大電流穿到燃油表；當油箱液麵最低時，可變電阻器電阻最大，則感測器以最小電流穿到燃油表。

2）燃油表 從感測器傳送的電流透過一個電阻器，這個電阻器可能環繞在一個雙金屬片周圍，也可能位於其附近。雙金屬片透過一個連桿與燃油表的指標相連。當電阻增大時，透過加熱線圈的電流變小，因此雙金屬片會冷卻下來。隨著金屬片的冷卻，金屬片會伸直，從而使燃油表從滿指向空。

平均油耗不動怎麼調節？

平均油耗表本來就是取長時間段的油耗和里程的平均值，車輛行駛總里程累計越大，這個數值的變化就會越遲鈍，這是正常現場。如果要重新設定計算時間段，可以將平均油耗數值復位清零，這樣就會看到明顯的變化。