廠家停產的東西，沒必要再買了，時代在前進，三大件還是買新一點的好，老停留在過去，一是說明你老了，和時代脫節了，和你兒女都沒有共同語言了。新款斯柯達都是精品，大眾不想自降身價搶市場，所以就弄出個斯柯達來，其實就是大眾車。

作為野帝車主，我也回答下。先說那能買上，這個只有聯絡4S店了，看有沒有庫存車，建議關注一下之家的車型論壇，看看有沒有車友在那個地方提車的，也可在之家論壇留言。再說說這個車，我是2016年提的1.4T，當時想訂1.8T的，無奈廠家排產週期太長，當時庫存車有1.8T的，當已經放了兩年，怕有問題沒敢提。動力方面，以前加97號，提速不錯，八秒破百，95號之後動力差了些，9秒內應該沒問題。乾式雙離合換擋還是很乾脆的，減檔在2檔有頓挫，這個好像是通病，大眾系的雙離合都有。油耗如果平穩駕駛7.5升左右，國道暢通的情況下開過6升多，暴力駕駛9升左右。內飾……原車型定位是工具車，所以不要報太大希望，按鍵阻尼基本感覺不到。避震硬，生硬，優點是操控性好一些，轉彎側傾小，缺點是過減速帶顛，爛路顛。品控……大眾的品控你懂的，第二年天窗關閉時，吱吱呀呀的，4S打黃油把我打發了，現在狀態依舊，已經對4S不報希望，反正基本不開，沒管了。冬季零下二十度左右，冷車發動，你可以坐在駕駛位清楚的聽到類似柴油車發動的聲音，車熱起來後聲音消失，找過4S，說通病，吵了一架，解決不了問題，怪我事多……還有剎車片沾水後，有尖叫聲，找過四兒子，說德系的剎車都這樣，什麼成分金屬加的多，我就納悶了為啥弟弟的GLK沒這個聲音，開過A6也沒有這個毛病，可能他們是假德系吧。總之車無完車，目前兩年多，行駛不到三萬公里，機械上沒出問題，其他都是小問題，不是單個車的問題，是大眾低檔車的通病（長期駕駛的Lavida、老Tiguan都有類似問題）。這個車外形不符合華人審美，不過換來的是乘坐空間不錯，尤其是頭部空間，當時買這個是因為老媽暈車厲害，頭部空間寬裕的車，相對不太暈。對比同期的Qashqai、XRV、Mitsubishi ASX之類的合資SUV，駕駛感受、動力要很一個檔次，配置略低（舒適性配置），油耗和Qashqai、Mitsubishi ASX差不多，比XRV高，不過XRV比這三個車輕200公斤，沒什麼可比性。如果再換這個級別的SUV，我還是會考慮野帝，至少獨立懸掛、提速不慢，安全性還行。

加個之家車庫的截圖，省的抬槓費勁。

天貓大搜車。一口價10萬。能買這車確實有眼光，二手保值率超高。看看瓜子，優信，人人。開個2年還能賣個11萬多