這個問題屬於海陸熱力差異問題，北半球夏季，氣壓帶北移，英國和庫頁島都是暖（熱）季，到了冬季，大陸降溫快，海洋降溫慢，海洋溫度高於陸地，強勁的西風從大西洋吹向英國所在的西歐地區，給西歐帶來暖溼氣流，氣溫要高於位於大陸東岸的庫頁島。在大陸東岸的遠東（包括庫頁島）地區，西風從陸地吹向海洋，就加劇了該地區降溫而且乾燥少雨，因此，冬季大陸東岸的庫頁島比大陸西岸的英國冷得很。

就一位先生說的靠譜，北大西洋暖流是個關鍵因素，佔這個問題的百分之九十九，先說那百分之一地因素，就是寒冷的西伯利亞冷氣流常規路線經過庫頁島，還有來自白令海峽的冰冷海水路過鄂霍次克海，共同的冷作用疊加，致使庫頁島比同緯度的大不列顛島寒冷許多，還有百分之九十九地因素是，受西南信風影響，大西洋溫暖的海水向東北方向流動，進入北冰洋，剛好走多弗爾海峽，也就是英法之間的海域，當然，也走英國西邊路過，受暖流影響的不僅是英國，海有歐洲西部，北部許多國家，她們都比同緯度地區溫度高許多，有研究機構說，暖流路過的海岸線，平均每公里，相當於燃燒二百五十萬噸標準煤炭的加熱量，就是用煤炭燒海水的意思。有多少熱水進北冰洋，就有多少冷水出北冰洋，這就是平衡，冷海水從白令海峽溢位影響沿途氣候，另外，從加拿大附近的格陵蘭島溢位，影響冰島氣候，讓那個島嶼很冷。我沒有什麼文化，說的不一定天衣無縫，有句古語，吹去補土找裂縫，有裂縫就有抬槓的！歡迎友友們抬槓，我也能漲點知識。

為什麼同緯度的庫頁島比同緯度的英國冷？因為英國處於北大西洋暖流進入北冰洋的必經之處呀。而庫頁島，雖然也有北上的對馬暖流給她帶來了溫暖溼潤的氣流，但是，南下的千島寒流也同樣的給她帶來了寒冷乾燥的寒冷氣流。而對馬暖流到達韃靼海峽和北海(鄂霍茨克海)時，已經是強弩之末了，但是千島寒流在到達北海和韃靼海峽時，卻正是它風頭正旺的時候。也就是說，在韃靼海峽和北海交鋒的對馬暖流和千島寒流，對馬暖流外於下風。因此就出現了韃靼海峽在夏秋兩季多霧而不利船舶飛機的航行，庫頁島的北部封凍區長達八個月的氣候景觀。

但是，如果有可能的話，在庫頁島最北端與亞洲大陸之間、庫頁島和擇捉島之間修築一條阻滯千島寒流南下的長堤的話，庫頁島和整個日本列島的氣候，就要溫暖溼潤得多了。

(庫頁島上的原住民。)

英國在亞歐大陸西海岸，處於西風帶，深受大西洋暖流的影響，雖然緯度較高，但冬季氣候相對溫和；而位於同緯度亞歐大陸東側的庫頁島冬季處在強大的西伯利亞寒流的壓制下，其溫度要遠低於同緯度的大陸西岸。