1、電梯經常出現E48、E49
現場描述：電梯在門區報E48、E49故障。
問題原因：E48是開門故障，產生的原因是在開門過程中，沒有收到開門到位訊號，經過多次重複開門，當開門次數超過FB-09後提示E48；E49為關門故障，產生的原因是關門一段時間後沒有收到門鎖通的訊號，經過多次關門超過FB-09後提示E49。
排除方法：從門機、門鎖等方面查詢，如果設定FB-9=0。將不提示此類故障，但門會不停的開關門。
2、並聯梯經常出現E51
現場描述：在並聯應用的場合中出現E51提示
問題原因：該問題是系統的Canbus通訊受到干擾影響了正常的通訊資料。 排除方法：接地線整理一遍；終端電阻是否使用得當；檢查撥碼開關，是否牢靠，可重新撥一次；通訊的遮蔽線或雙絞線是否運用正確；通訊線不能與動力線排在一起；撥碼開關按照並聯梯形式正確設定。
3、降低電梯執行速度方法
現場描述：1.6m/s的電梯將速度降到1m/s。NICE3000已經顯示1m/s，但感覺電梯速度還很高。
問題原因：該現場錯誤理解F0-03（電梯最大速度）、F0-04（電梯額定速度）的含義，錯將F0-04=F0-03=1m/s，這樣雖然電梯顯示為1m/s但是電梯的實際速度仍然為1.6m/s。
F0-04是電梯標稱的額定速度，該引數是由電梯的機械和曳引機來決定的，所以此引數不能更改。要降速執行只能更改F0-03。
排除方法：將F0-04=1.6m/s；F0-03=1m/s。此時電梯才是執行在1m/s。
4、轎頂板輸入型別F5-25不會設定
現場描述：NICE3000在轎頂板的輸入點型別設定（F5-25）中可以定義光幕、開門到位等訊號為常開或常閉型別，然後按二進位制轉十進位制，但現場除錯人員經常算不好這個引數。
排除方法：在這種情況下，其實我們已經規定，除了滿載開關設定為“1”常開外，其餘的輸入，例如超載、關幕、開門到位、關門到位（必須預設常閉）等均設定為常閉，此時F5-25=64。如有問題查開關接線（開或閉取反）。如有特殊的門機開門到位的接線方式只能接常開，那麼F5-25=76。
5、電梯執行偶爾出現E03、E04
現場描述：電梯在正常執行時偶兒出現E03、E04故障提示。
問題原因：該電梯可以正常執行，說明NICE3000一體化系統正常，一般這種情況下，可能的原因是編碼器鬆動，或者斷線或者一體化
1、電梯經常出現E48、E49
現場描述：電梯在門區報E48、E49故障。
問題原因：E48是開門故障，產生的原因是在開門過程中，沒有收到開門到位訊號，經過多次重複開門，當開門次數超過FB-09後提示E48；E49為關門故障，產生的原因是關門一段時間後沒有收到門鎖通的訊號，經過多次關門超過FB-09後提示E49。
排除方法：從門機、門鎖等方面查詢，如果設定FB-9=0。將不提示此類故障，但門會不停的開關門。
2、並聯梯經常出現E51
現場描述：在並聯應用的場合中出現E51提示
問題原因：該問題是系統的Canbus通訊受到干擾影響了正常的通訊資料。 排除方法：接地線整理一遍；終端電阻是否使用得當；檢查撥碼開關，是否牢靠，可重新撥一次；通訊的遮蔽線或雙絞線是否運用正確；通訊線不能與動力線排在一起；撥碼開關按照並聯梯形式正確設定。
3、降低電梯執行速度方法
現場描述：1.6m/s的電梯將速度降到1m/s。NICE3000已經顯示1m/s，但感覺電梯速度還很高。
問題原因：該現場錯誤理解F0-03（電梯最大速度）、F0-04（電梯額定速度）的含義，錯將F0-04=F0-03=1m/s，這樣雖然電梯顯示為1m/s但是電梯的實際速度仍然為1.6m/s。
F0-04是電梯標稱的額定速度，該引數是由電梯的機械和曳引機來決定的，所以此引數不能更改。要降速執行只能更改F0-03。
排除方法：將F0-04=1.6m/s；F0-03=1m/s。此時電梯才是執行在1m/s。
4、轎頂板輸入型別F5-25不會設定
現場描述：NICE3000在轎頂板的輸入點型別設定（F5-25）中可以定義光幕、開門到位等訊號為常開或常閉型別，然後按二進位制轉十進位制，但現場除錯人員經常算不好這個引數。
排除方法：在這種情況下，其實我們已經規定，除了滿載開關設定為“1”常開外，其餘的輸入，例如超載、關幕、開門到位、關門到位（必須預設常閉）等均設定為常閉，此時F5-25=64。如有問題查開關接線（開或閉取反）。如有特殊的門機開門到位的接線方式只能接常開，那麼F5-25=76。
5、電梯執行偶爾出現E03、E04
現場描述：電梯在正常執行時偶兒出現E03、E04故障提示。
問題原因：該電梯可以正常執行，說明NICE3000一體化系統正常，一般這種情況下，可能的原因是編碼器鬆動，或者斷線或者一體化