優步是美國最具發展潛力的初創科技公司，表面上優步是一家網約車平臺公司，但是其觸覺已經延伸到高科技領域。

優步的“登月計劃”Uber Freight以及Uber電動腳踏車，自動駕駛和飛行汽車的研發，飛行汽車是前端科技吧，自動駕駛目前熱門的很，另外優步還涉及到外賣領域，運輸領域，實際上優步把自己定位於交通和運輸物流的全平臺公司，物流業四顧現代服務業的核心領域之一，中國的京東和阿里巴巴都在建設物流平臺。

趨勢優步是一家鉅虧的公司，像中國的滴滴打車也是鉅虧的，去年虧損超百億元，優步虧損比滴滴打車還要多一些。根據Uber提前公佈的年報，這家公司2018年全年收入113億美元，同比增長43%;訂單金額高達500億美元，同比增長45%;虧損較2017年的22億美元同比下降15%至18億美元。

公司雖然是虧損的，但收入是增加的，而且增加速度很快，作為高科技網際網路企業，哪一家都是燒錢燒出來的巨人，美國亞馬遜如此，中國阿里巴巴、京東和拼多多也是如此。

網際網路公司燒錢在於補貼使用者獲得客戶粘性，一旦達到一定的規模，客戶粘性足夠大，就會停止燒錢，實現盈利，一旦盈利，盈利的增長就是驚人的。

至於如何給優步等網際網路科技公司如何定價，華爾街有一套相對成熟的機制，會根據活躍使用者等進行綜合估值，優步科技公司已決定在首次公開募股（IPO）中出售價值約100億美元的股票，並將在週四公佈IPO招股書，優步此次IPO將尋求900億美元至1000億美元的估值，要比去年的1200億美元低很多，可能與lyft上市表現不好有關。

優步的股東也是鼎鼎大名的，最大股東就是軟銀，軟銀投資阿里巴巴賺的是盤滿泊滿，令人豔羨，同樣的在優步上也是賺的盤滿砵滿。

客戶群體太大,而且屬於高頻高黏性業務,公司是個大資料公司\人工智慧公司\無人駕駛公司,集高科技於一身,要是在我大A股上市,估計定價萬億起步

一家企業它的估值和市值多高，都是對未來的一個定位而已。也就是，他在未來能夠創造更多的利益，以及帶來更多的社會價值來評估的。

比如我們自己的公司，我現在在做農村市場。有很多的上市公司想佈局農村市場，他自己又沒有經歷，跟時間來做。他需要投資來，佈局它的產業鏈。比如他花1000萬，他自己做。找不到合適的人，他根本就無法把1000萬發揮到極致。那麼它可以透過投資1000萬，佔股20~30%。透過別人把他來不及的想法完善掉。那麼這個時候初創型公司的價值就是四五千萬了。有可能他自己經營，1000萬可能以後一分錢都拿不到了，但是他透過投資別人如果投成功那麼它的估值上升它就有更多的議價空間.

所以一家企業的估值其實會有虛高，但是他對未來的一種判斷。