汽車配件的電商，其實會越來越難做。

首先，汽車更新換代很快，汽車廠的配件管理比以前更加完善。

目前的汽車設計上遠遠超過了前些年的水平，一般配件也很難壞，如果是認為、車禍壞的，現在很多人都會走4S店，外面的配件店大家都不放心。

其實我建議你可以開一家改裝配件店，這個其實還是不錯的，利潤也大些。

我之前在汽車行業待了上十年，如果要做，我們可以一起交流。或許能夠幫助到你。

某位大佬曾經說過“站在風口上，連豬都會飛起來”

汽車用品電商作為多年前的一個熱門話題，大家都說緊跟時代脈搏，在大環境，大形式下都能有一份收穫，但說到底汽車用品電商貌似現在還是不慍不火。前幾年某大型網際網路巨頭也曾經“開著巨輪”進來汽車用品行業遊歷過一番，以其強大的資料做後盾來結合線上線下，但最終因為種種原因經不起燒錢之痛導致效果不甚理想。

究其原因，個人覺得還是因為施工這一環節形成了壁壘，汽車用品不像我們日常的生活用品網上購買即可使用，無需安裝各個環節。加上遍佈全國的汽車用品裝潢店服務水平，思維等參差不齊，存在很多問題導致推進困難，無法形成很好的線上線下閉環。

同時線下門店出現這樣那樣的問題是由於在生產方面，大部分汽配生產企業只能生產一些附加價值和技術含量都很低的產品，低端產品供大於求，產能嚴重過剩。在銷售方面，過去幾年，在人力、房租、原材料等成本普遍上漲的情況 下，資本卻對使用者進行大量補貼，導致整個行業的產品價格都在下跌。生產成本上漲，產品價格不升反降，讓生產企業盈利狀況惡化，進而也導致汽車用品門店盈利能力每況愈下。汽車用品門店日子不好過，自然對各種線上產品的線下服務就自然而然的形成了一種抵抗情緒（掙錢少，要麼就是對上游的施工漫天要價）。所以無法形成一個很好的產業鏈（至少還沒形成類似家電類產品的閉環）。另外，大多數的年紀偏大的車主可能還是比較信賴直接到店服務。

但隨著中國汽車保有量的增加，有車一族的年輕化，網路購買的習慣會越來越頻繁。選擇汽修門店前，他們會先檢視周邊門店在網路上的評價，進店後便會拿著手機對比著線上線下的產品價格。對門店“熱情” 的推銷“百毒不侵”，因此以往汽車用品裝潢和汽修門店因為資訊不對稱性獲得的暴利，在不久的將來將不復存在。這樣也會對汽車用品電商形成一個很好的促進，會加快提升汽車用品電商的發展。同時，根據資料顯示，在2018年汽後市場電商滲透率顯著提高，消費者已經初步養成了選購簡單易裝汽配用品的習慣，對於裝飾類汽車用品，電商平臺更是消費者選購的重要渠道。預計未來幾年，隨著電商服務的不斷完善與滲透，基本的汽配和汽車用品等消費將會進一步網際網路化。同時各大網際網路企業平臺對於這塊投入的資金加大也是一個積極的訊號。另外，隨著市場對汽車用品產業產品的最佳化配置，我相信汽車用品電商只會越來越好。只是會有一個發展積累的過程。