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  • 1 # 使用者1303216426756

    行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。

    不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。

    過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。

    省油竅門

    1、控制最佳轉速

    行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。

    2、保持最佳車速

    最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。

    3、控制換檔轉速

    換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔,換檔後速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。

    4、不變道、不超車

    在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急剎車,費油又費車,危險係數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。

    5、不要狠剎車

    如果前面需要停車,應該提前收油,帶檔滑行減速,而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠,浪費的越多。

    6、走好路,走車少的路

    如果想走的近路堵車歷害,車速很低跑不起來,油耗反而很大,還不如找一條繞遠但路面好的路,省油省車。

    7、適當胎壓

    確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低,都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱,特別是跑長途時輪胎髮熱,輪胎內氣體膨脹,壓力增加許多,可略減一點氣壓,減10%。

    8、半箱油

    減輕車身重量,就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道,這就是“油耗油” !考慮到汽油泵裝在油箱裡,靠汽油散熱降溫,所以如果不出遠門,保持半箱油最好。同時,車內一定精簡,少一分重量,省一分油。

    9、準確掌握恰當的換檔時機;我們幾乎所有的汽車教練教,在我們開車的時候都會告訴我們高檔低油是省油的方式,但這不符合現代車輛的要求,過低的發動機轉速不能使發動機發揮其動力效能,反而使車輛更費油,並且影響發動機壽命。我們正常的加檔時機是發動機轉速在2500轉至3000轉時最為適合,熟練的駕駛員可以發動機轉速在2250轉的時候加檔,但進入新的檔位後發動機轉速不得低於2000轉。減檔的時機應該是發動機轉速達到或略低於1500轉時減到下一檔位。

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