最好的情況，發現及時，油漆未乾,那就好辦了，趕緊用水先衝，然後用酒精使勁擦，也許可以擦掉，擦完拋光，又是一條好漢，然後回去反思自己為啥被潑油漆了，沒弄明白的話第二天請走路上班
補救方案-:用香蕉水，油漆稀釋劑之類的溶劑擦掉
隱患:漆面被徹底毀掉。目測車身上被潑的油漆應該是用來刷護欄用的那種漆，一般的汽油或者油漆稀釋劑是擦不掉的，尤其是幹了之後，用香蕉水這種強力的稀釋劑，不僅能融掉油漆,也會順便把漆面一起給融了，當你快樂的摩擦摩擦,在光滑的漆面上摩擦時候，然後就發現車身那一大塊花掉了，變成類似於粑粑一樣的屎黃色，就像糊滿了黃泥的牆-樣。
方案適用情況:車窗玻璃被噴上了油漆的時候就可以用汽油，香蕉水，油漆稀釋劑這些東西擦掉了，因為玻璃是不會被溶劑融掉的。
補救方案二:直接拋光
隱患:無用。拋光是補漆的最後修補工作，主要是起遮瑕作用，跟BB霜、遮瑕膏的作用差不多，多用於微小瑕疵的點修補，這種大範圍的沒用。
方案適用情況:漆面有未傷到色漆層的微小劃傷或者水筆之類的汙痕
補救方案三:打磨+噴漆+拋光
隱患: 1、有色差，並且這個是避免不了的!只要使用了打磨機，必然會破壞到色漆層(就是有顏色的那個漆層)，色漆層上面的清漆層一般是35μm左右 (不同公司的標準不-樣)，只有極少數打磨技術極高超的人才能把打磨的厚度精確控制在35μm以內,而不傷到色漆層,這種高手大多是去做模具而不會去補漆的。-旦傷及色漆層，必然要重新噴漆，那麼問題來了，那怎樣保證後來噴的漆跟原來的沒有色差?答案是,做不到!並環是說紅色的車,拿一罐紅色的漆噴上就行了，同樣是紅色，但不同廠家的紅色的色相差的很大，即使同一個塗料廠家，不同的批次的紅色塗料的色相也有差別，更何況，任何一輛車的車身顏色都會隨著時間的推移而褪色，只是優秀的整車廠可以透過先進的工藝和質量管控，使褪色的速度儘可能降低，並保證車身各個部位褪色程度-致。一 輛車的優秀與否，透過這一點也可以體現出來, 而這一點，只有時間才能告訴你答案。就拿圖上的那輛車來講,師傅要找到一罐原廠塗料供應商生產的修補漆(不是原廠噴塗所用的漆) ,然後再把漆調到跟目前車身的顏色儘可能相同，這隻能透過多年的經驗來判斷，這樣的老師傅都是寶貝啊。
2、防鏽能力被破壞。*①4S店修補所使用的漆絕對不會是原廠漆的。原廠漆?開什麼玩笑!整車廠噴塗完漆層後要在180左右的溫度下烘烤，而到了4S店之後，已經裝上了各種零部件,烘烤溫度不能超過那些零部件的適用溫度,一般是80°左右, 如果用原廠漆的話，漆層根本就固化不了,所以肯定不是用原廠漆,頂多也就是塗料供應商提供的專]用來補漆用的低溫烘乾類別的油漆。固性方面根本沒法跟原廠漆相比。不僅固性方面不好，跟原來的漆的附著力也不好，封閉性差,水汽就很容易透過漆層接觸到鋼板，造成鋼板生鏽,嚴重的話，身表面就會起一個一個的包,戳破裡面就全是鐵鏽渣。
方案適用情況:漆面被破壞的較為嚴重
最好的情況，發現及時，油漆未乾,那就好辦了，趕緊用水先衝，然後用酒精使勁擦，也許可以擦掉，擦完拋光，又是一條好漢，然後回去反思自己為啥被潑油漆了，沒弄明白的話第二天請走路上班
補救方案-:用香蕉水，油漆稀釋劑之類的溶劑擦掉
隱患:漆面被徹底毀掉。目測車身上被潑的油漆應該是用來刷護欄用的那種漆，一般的汽油或者油漆稀釋劑是擦不掉的，尤其是幹了之後，用香蕉水這種強力的稀釋劑，不僅能融掉油漆,也會順便把漆面一起給融了，當你快樂的摩擦摩擦,在光滑的漆面上摩擦時候，然後就發現車身那一大塊花掉了，變成類似於粑粑一樣的屎黃色，就像糊滿了黃泥的牆-樣。
方案適用情況:車窗玻璃被噴上了油漆的時候就可以用汽油，香蕉水，油漆稀釋劑這些東西擦掉了，因為玻璃是不會被溶劑融掉的。
補救方案二:直接拋光
隱患:無用。拋光是補漆的最後修補工作，主要是起遮瑕作用，跟BB霜、遮瑕膏的作用差不多，多用於微小瑕疵的點修補，這種大範圍的沒用。
方案適用情況:漆面有未傷到色漆層的微小劃傷或者水筆之類的汙痕
補救方案三:打磨+噴漆+拋光
隱患: 1、有色差，並且這個是避免不了的!只要使用了打磨機，必然會破壞到色漆層(就是有顏色的那個漆層)，色漆層上面的清漆層一般是35μm左右 (不同公司的標準不-樣)，只有極少數打磨技術極高超的人才能把打磨的厚度精確控制在35μm以內,而不傷到色漆層,這種高手大多是去做模具而不會去補漆的。-旦傷及色漆層，必然要重新噴漆，那麼問題來了，那怎樣保證後來噴的漆跟原來的沒有色差?答案是,做不到!並環是說紅色的車,拿一罐紅色的漆噴上就行了，同樣是紅色，但不同廠家的紅色的色相差的很大，即使同一個塗料廠家，不同的批次的紅色塗料的色相也有差別，更何況，任何一輛車的車身顏色都會隨著時間的推移而褪色，只是優秀的整車廠可以透過先進的工藝和質量管控，使褪色的速度儘可能降低，並保證車身各個部位褪色程度-致。一 輛車的優秀與否，透過這一點也可以體現出來, 而這一點，只有時間才能告訴你答案。就拿圖上的那輛車來講,師傅要找到一罐原廠塗料供應商生產的修補漆(不是原廠噴塗所用的漆) ,然後再把漆調到跟目前車身的顏色儘可能相同，這隻能透過多年的經驗來判斷，這樣的老師傅都是寶貝啊。
2、防鏽能力被破壞。*①4S店修補所使用的漆絕對不會是原廠漆的。原廠漆?開什麼玩笑!整車廠噴塗完漆層後要在180左右的溫度下烘烤，而到了4S店之後，已經裝上了各種零部件,烘烤溫度不能超過那些零部件的適用溫度,一般是80°左右, 如果用原廠漆的話，漆層根本就固化不了,所以肯定不是用原廠漆,頂多也就是塗料供應商提供的專]用來補漆用的低溫烘乾類別的油漆。固性方面根本沒法跟原廠漆相比。不僅固性方面不好，跟原來的漆的附著力也不好，封閉性差,水汽就很容易透過漆層接觸到鋼板，造成鋼板生鏽,嚴重的話，身表面就會起一個一個的包,戳破裡面就全是鐵鏽渣。
方案適用情況:漆面被破壞的較為嚴重