昂科塞拉有1.5l和2.0l兩種動力的車型，其2.0l車型的動力水平比Bora1.5l肯定要好，畢竟排量大。而昂科塞拉1.5l和Bora1.5l的動力水平相差不大，兩者也都是6at變速箱，也都能被當做是居家旅行、外出購物的必備佳品，但不適用於飆車等類似的場景。

外觀方面，昂科塞拉的賣點其實就是顏值和操控，而昂科塞拉一直也是所有日系車當中最為好看的車。而新Bora的外觀也越來越好看，其運動時尚的外形也得到了很多的稱讚。

配置方面，Bora是非獨立後懸掛的車型，19款AXELA還是多連桿式獨立後懸掛，2020款才改成了非獨立後懸掛。Bora自舒版有esp、電動天窗、胎壓監測、後駐車雷達、定速巡航、真皮方向盤、led大燈等配置，19款昂科塞拉1.5l自舒版沒有胎壓監測、電動天窗、真皮方向盤、定速巡航。可見，除了後懸掛的不同之外，Bora自舒版的配置要更豐富一些。

空間方面，雖然昂科塞拉的軸距是2700，Bora才2688。但馬自達車型的車頭都過長，這樣雖然有助於美觀和操控感的提升，但卻使得駕駛位置相對靠後，也就是說，昂科塞拉的後排空間沒有Bora大，雖然它軸距更大。

口碑方面，昂科塞拉屬於是典型的那種網路上都說好，現實中卻賣不動的車型。那些說它好的人只想讓別人買，自己卻不買，不然昂科塞拉的銷量也不會如此的尷尬。而Bora最近連續三個月的銷量都能超過2萬6千輛！馬自達全系（包括一汽馬自達和長安馬自達）的銷量若是能夠超過2萬輛，就算是已經取得了不俗的成績。

Bora和AXELA哪個更好？這兩款車型都是以操控性而著稱，它們都搭載了兩款發動機，Bora分別搭載了1.5l和1.4t發動機，而AXELA則搭載了1.5l和2.0l發動機。

大眾Bora和昂科塞拉相比哪個更好？聽聽老司機怎麼說的

如果選擇1.5l車型，我推薦Bora，我們就以終端價格基本一致的，2019款寶動舒適型和2019款AXELA自動舒適型為例，兩款車都搭載了1.5l發動機，Bora的最大功率為116馬力，最大扭矩為150牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而AXELA最大功率為117馬力，最大扭矩為148牛米，同樣採用了六擋手自一體變速箱，從發動機資料看，這款車的動力效能基本一致，不過Bora在油耗方面要低於AXELA。在配置方面，Bora要豐富的多，前後排頭部氣囊、胎壓監測、主動剎車/主動安全系統、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、車載、LED遠近光、後視鏡加熱、後座出風口、溫度分割槽控制等等都是AXELA沒有的，而且乘坐空間Bora要比AXELA寬裕得多，中等身材五人乘坐毫無壓力。AXELA的最大的優勢在於採用了多連桿後懸架，使車輛在行車中的舒適性有所提升，但綜合性能對比Bora卻更勝一籌。

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如果選擇兩款車的高配車型，一定會選擇AXELA了，AXELA不但在懸掛上有一定的優勢，主要的是採用了2.0l+6at變速箱的動力組合，這套系統具備很高的穩定性和可靠性，而Bora則採用了1.4t+雙離合的動力系統，其穩定性還需時間的檢驗。

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