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1 # 紅劍魚
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2 # 瀚158193384
肯定選AXELA，馬自達的短板主要是空間和噪音，而FOCUS的空間也不大，小毛病還多，尤其是動力系統的毛病多，一點都不省心。除非你特別特別特別特別特別在意噪音，要不然沒有理由選FOCUS
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3 # 張大錘AK
不用分析太麻煩，FOCUS跟AXELA，空間兩個都差不多，比較緊湊，都是運動型轎車，AXELA品控會比FOCUS好點，內飾也相對要好，各有千秋吧，樓主既然選擇這兩款車，畢竟對空間要求不高，對顏值倒是很在乎，所以AXELA首選，操控兩個都不錯。
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4 # 盤哥盤車
喜歡操控的運動風車型，FOCUS和AXELA的後排空間都不會太好，而你說兩者價格一樣只可能是FOCUS1.5T精英和AXELA自舒這兩款了。兩者終端價格差不多，但是動力和內飾差距就比較大了。基本除了外觀外，FOCUS在其它配製上都要高於AXELA，這樣看FOCUS反而由於降價成了價效比車。
動力總成FOCUS1.5T+6檔手自一體，美系這個動力組合要說比T+雙離合穩定多了，ecoboost系的發動機1.5T都181馬力，配合手自一體和多連桿就是為操控來的。這套動力系統故障率還是比較低的，美系車燒機油不是通病，也只是個例。
AXELA藍天技術1.5L+6檔手自一體+GVC配合多連桿也是為操控而來的，但是兩者動力差的不是一丁半點。按理說FOCUS1.5T對標的是AXELA的2.0L自吸，奈何美系認慫大幅降價了。
論操控，FOCUS優點是動力、底盤，AXELA是藍天技術這套系統，但是個人認為缺少動力談操控有點扯遠了。
內飾配置兩者差距不要太大，看得見的配置FOCUS基本處於碾壓狀態，前後頭部氣簾、影像、大屏、自動分割槽空調等等這些配置差距有些大。總感覺FOCUS值這個價，而AXELA看的見的地方有些掉價。
油耗：腳趾頭都知道FOCUS費油，畢竟1.42t的車，比AXELA多了一千來公斤（5個200斤胖子）。小毛病率：都是長安出品，一路貨色。後期維護成本：渦輪增壓都高，但高不了幾個錢。中控臺：你說對了，FOCUS的中控太佔地方，再者FOCUS空間本來就小。
買車要操控還想動力，又讓它省油，還得沒小毛病，後期維護便宜，這麼優秀的車，十多萬買不到。藍天技術不會讓1.5L跑出1.5T的動力也不是萬能的，既然選擇了動力和操控就得有得放失，多那兩個油沒必要計較。
推薦FOCUS
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5 # 路上人生風雨無阻
買新不買舊，我會選擇新款FOCUS但是要觀察半年現在買鐵定沒優惠的，AXELA從來沒考慮過，1.5的動力肉沒多少優惠車漆薄隔音差配置低底盤硬還給配個舒適胎要不你就最求極致買個2.0高配，可是有這錢為啥不買cx-4?
人生第一輛車，主要對比兩款，福克斯1.5T和昂克賽拉1.5L，落地價格差不多，福克斯稍微貴一點。
不用說，福克斯1.5T的動力肯定更強，但昂克賽拉1.5L也夠用了，雖然沒2.0那麼強勁。
如果買福克斯，現在主要糾結幾個問題：
1、福克斯馬上換代了，買個新車，相當於買了個老款。
2、擔心美系車小毛病多，故障高，油耗高，後期維護成本高，還有燒機油的問題。
3、福克斯中控太大，副駕駛都有點擠，擋腳，後排更擠。
回覆列表
雖然都是長安出品，但FOCUS的品控不如昂科塞拉，其投訴率更高些，也就是所謂的百年長安，毀於福特。或者也可以這麼說，長安福特聯手，客戶投訴天長地久。
這兩款車都強調操控，如你所說，FOCUS的動力更強一些。昂科塞拉的1.5l車型若只是上街買菜也夠用，但時間久了你可能會後悔沒買2.0l車型。
19款FOCUS的渦輪增壓車型會改用三缸發動機，而國內的消費者對三缸發動機車型天生不感冒。所以19款FOCUS的銷量很可能還比不上老款，所以也不必對於新款有過多期待。