要操控，選3系；要舒適，選賓士C Class。奧迪A3只能扔。

奧迪A3是緊湊級轎車，和中型車BMW3 Series、賓士C Class不在一個層次，沒有任何可比性。即使是A4，也難以與3系和C級相提並論。

奧迪A3，就是套了四個圈的Lavida、Sagitar之類，從技術、空間、品質各方面甚至還不如Lavida、Sagitar等普通品牌車型，至少，Lavida、Sagitar有AT變速箱車型可選，可靠性比A3好得多。

但A3維修保養費用一點都不便宜。

BMW3 Series向來是講究操控的運動型轎車中的王者，2.0T發動機和8AT變速箱的匹配出色，動力隨油門的響應及時，轉向靈活，側傾幅度小，穩定性極高。

如果說3系是騷包青年拋灑激情的戰馬，賓士C Class就是文藝女孩淡雅奢華的唇膏。

不能不說，賓士C Class動靜皆宜的外表之內，掩藏著精緻的心。2.0T發動機匹配9AT變速箱，駕駛極其流暢。

預算四十萬，在三系、A3、和C級裡邊選擇的話，筆者覺得A3不是一個級別的車型，是應該首先拋棄的，剩下的三系和C級，看需求選擇。

首先，奧迪A3定位緊湊級，而三系和C級定位則是中型車，奧迪裡與三系和C級形成競爭關係的是A4。A3的定價也與兩者不同，19萬起步，頂配25萬多，連三系和C級的起步價都不到，與A3同一級別的BBA車型是BMW1 Series，賓士A CLASS（還未上市）。所以預算40的話，A3就不建議了。

接下來是寶馬三系。

寶馬一直以運動著稱，三系短軸更是運動車型中的翹楚。2.0T高功率版動力十分充足，低功率版表現也非常不錯，與之匹配的採埃孚8AT變速箱同樣優秀，對駕駛者的意圖理解特別到位，車開起來特別隨腳，基本你想讓它怎麼走，它都會毫不猶豫的領會並且實施。寶馬的懸架調教也運動性十足，整體緊緻，路感清晰，側向支撐非常到位，快速過彎讓人信心十足，後驅的驅動方式讓車子更加充滿了運動的魅力。如果家用，筆者更建議選擇長軸版本，寶馬的功底讓長軸版的車型在運動方面並沒有什麼損失，同時還得到了更大的乘坐空間和舒適性，所以，喜歡運動的朋友選擇三系。

賓士C Class

賓士的特點正好與寶馬相反，寶馬擁有的特點，賓士基本都沒有，而賓士有的也是寶馬欠缺的。賓士擅長的是舒適和豪華，尤其對於豪華的理解達到了業界非常高的高度。賓士的內飾設計風格與用料對豪華的詮釋非常到位，這也從另方面增加了使用和乘坐的舒適性。賓士的動力系統也非常優秀，充足又不失穩定，不像寶馬那麼激情，但是開起來也不會有乏力的感覺。變速箱的匹配也是偏向溫和，升降檔很順暢，底盤對顛簸的過濾也很充分，懸架相對比較柔和。所以喜歡舒適的朋友可以選擇C級。

總結一下，作為豪華品牌，寶馬賓士都在各自擅長的方向很有建樹，同時又是很全面的車型。寶馬在強調運動的同時不失舒適，賓士在側重舒適的時候又不缺動力和爆發，總之在各方面相比普通品牌都好一些，在各自擅長的領域更是領先業界。但是寶馬和賓士也有各自的缺點，比如小毛病、比如燒機油、比如保養貴維修貴等。

最後，車子都是自己用的，選一個喜歡的適合自己的最重要，根據自己的喜好和需求選擇總不會錯。以上就是筆者個人的一些觀點，希望可以幫到你。