SUV車型高階大氣，並且功能性強，駕駛感也很不錯，空間大，不會有壓迫感，尾箱和車內空間是連通的，對於有寵物的人來說，照料寵物就方便很多，連通的車廂不至於讓寵物悶壞。其中寶沃BX7就很不錯，前臉的鷹翼設計特別大氣，大燈的造型也特別犀利，與吉普Cherokee的外形設計相比，個人覺得還是BX7看著更舒服一些，當然外觀這東西見仁見智；

另外的話，我會比較推薦選擇四驅版的SUV，尤其對於複雜路況來說是非常有必要的，BX7還採用寶沃的i-AWD智慧四驅系統。而四驅豪華型相比四驅精英型貴了2.4萬元，在配置上卻多了胎壓監測裝置、併線輔助、駕駛座電動調節、腰部支撐調節、GPS導航系統、氙氣大燈、日間行車燈、自動頭燈、彎道輔助照明燈、後視鏡電動摺疊和雨量感應雨刷等配置，而且豪華版還多了第三排座椅，相比之下不僅舒適性配置更高，同時功能性也更強。

再來說說吉普Cherokee，畢竟Cherokee身上還是帶著jeep的基因，很難做到油耗經濟性。將近1.8噸的Cherokee在如今的城市道路停停開開，油耗不高才有問題。在油耗這一點上寶沃BX7的油耗就比吉普Cherokee低很多，雖說SUV沒有不費油的，但也要選擇相對油耗低的車。

寶沃BX7、JEEPCherokee，這是偽德系和美系的角逐，從車型定位、動力平臺等方面來看寶沃BX7沒有亮點。

指導價16.98-32.68萬，一個讓人很尷尬的定價，價格覆蓋了消費級和中端那這臺車到底是什麼級別？BBA的價格買臺混動還算值得，這一臺品牌斷代幾十年的破落戶有能體現什麼姿態？

車身尺寸4715*1911*1690，軸距2760mm，中型SUV。動力全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kw、峰值扭力300牛米，匹配6擋手自一體變速箱，很一般的動力水平。

發動機為北汽福田自主研發生產，雖然號稱是寶沃研發不過福田收購的僅是品牌，而且破產幾十年的品牌有什麼研發能力。工信部油耗為百公里7~8升，而真實油耗平均高於11升、城市擁堵路況會是工信部資料的一倍，高速也在9升左右。

一臺品牌模糊、定位模糊、又是油老虎的SUV，確實沒有足夠的價值。這臺車很像當年的納智捷，最終結果似乎也會一致。

指導價20.98-31.98萬，定價雖然很高不過優惠力度也有幾萬，裸車價當落地價還會有盈餘。車身尺寸4649*1859*1686，軸距2705mm，緊湊型SUV。

動力有2.0L、2.4L兩款自吸動力，均匹配9擋手自一體變速箱。動力表現不算亮眼，而且建議考慮2.0自吸版本，2.4L發動機嚴重燒機油投訴率很高。

談JEEP必須講一講四驅，Cherokee的四驅雖然也是適時四驅不過結構與一般的SUV不同，中國產Cherokee是前後多片式離合器分動箱式四驅，雖然是ACTIVE的初級結構，但是能將中央傳動軸完全斷開對於節油能力有很不錯的幫助。

透過性在Snow和Sport模式下ESP保持開啟進行鎖止也有一定的保證，在衡置發動機的四驅結構裡有領先優勢。

這兩臺車都不是主流的選擇，但是JEEP的品牌知名度遠遠高於寶沃，同為不保值的車型Cherokee的表現也會略好一些，建議考慮Cherokee。