學汽修千萬不要到技校去學，去找那些修理廠去學，人家一般都會找汽修學徒的，雖然有點累，但是能經常上手，學的也快。

一定要學好理論知識並且要全面，就是電子和機械都要學，汽車修理工一定要用頭腦修車，不能靠聽別人的模仿別人，一定要用自己的知識獨立思考，還要向確實有經驗的老師傅請教，並在實踐中不斷豐富理論，這樣你就會是個很高技術的師傅

瀋陽北方汽修學校輕鬆學汽修，寓教於樂，真正瞭解到學生的需求，天天都在真車真裝置上進行實踐。畢業後學校還包分配工作直至滿意為止，入校就簽訂就業協議，畢業後都能夠達到獨立上崗工作的水平。

學習汽修很多人都會選擇一些正規學校，但是這些學校學習都是書本知識，很不實用！最好還是去一些很有技術能力的學校學習！目前我們學校就在招生！如果你有興趣可以來我們這裡！我給你介紹一下我們的專業吧！ 我們這裡包括汽車電工，汽車機修，汽車電子，汽車美容，汽車鈑金等，如果感興趣可以來參觀一下，聊城北方汽修學校，

我是1991年開始放棄工作轉而跟師傅後面學習汽車維修的，覺得汽車修理很神奇，看到汽車拋錨在半路駕駛員著急又無奈，而當修理工來很快就修好車又能開，感覺修理工很偉大很牛，駕駛員對修理工畢恭畢敬的，敬菸不斷！

我想成為這樣的人，正好家裡有親戚在運輸公司上班，就介紹我去學習，我師傅很吃香，很年輕，技術也不錯，加我一起有四個學徒跟著他學習！為了儘快學會技術，我們學徒們競爭壓力大，動手能力不強、畏手畏腳的只能遠遠看著，而頭腦靈活一點、勤快一點、遞工具準確又及時的學員自然師傅就喜歡些，參與師傅修理活動就多一些，技術進步就比其他學員快一些！我就是比較木木訥寡言少語那種人，所以我就多整理工具，甚至想幫師傅把工作服也洗了，但是這些工作有時候也會被其他學員強去！

後來我就讓我家親戚給我換了一個地方也換了師傅，這個師傅是已經退休的修理工，到一個大公司的運輸科發揮餘熱的，正好需要一個學員幫忙打下手！這個師傅比較胖，肚子也大，有些地方鑽不了，這對我來說是好事。師傅儘量讓我多做事，我也總是很高興地去幹，所以後來我學的就很快！下班回家我就看師傅借給我的汽車修理方面的書籍，這樣我的修理技術提高的更快了！兩年後沒多久我就可以獨立完成一些簡單的汽車零件總成修理了，漸漸的我就離開了師傅跳槽到別的修理廠單獨修車了！我也就順理成章的成為了汽車修理界的大師傅！

後來我也開始帶徒弟了，可是隨著時代的發展變化，我的徒弟並沒有像我學師傅那樣想盡辦法討好師傅創造機會學技術，我的徒弟大部分都是不想上學在家無聊，父母看不下去就透過親戚朋友找到我，讓我帶一下，父母覺得孩子學技術當然好，更主要還怕孩子沒事幹到社會上惹是非走上了歪路！所以來的徒弟學技術的主觀能動性很差，倒是我主動勸他們要學點技術，以後要一碗飯吃！至於修理工具和工作服就不指望了。而現在幾乎沒有小孩來跟我學汽車修理了，他們情願跑外賣、快遞，這樣錢掙的多，要不然就當保安，錢沒有跑外賣他們多但是舒服輕鬆，也不像我們修理工那樣髒。也有一些從汽車學校畢業的學生過來，但是他們首先就要很高的工資，幹不了多長時間也會跳槽或者轉行做別的事情去了！所以我們汽車修理這一行學員是越來越少，但是隨著做這一行的人員變少工資待遇就會提高，從事這一行的人員會變多，人員素質也會提高吧！

隨著社會的不斷髮展，現已進入了汽車時代，隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。所以現在學汽修是不錯的選擇：01　就業優勢現在社會就業形勢嚴峻，學一門技能之後更能找一份好工作，而汽車行業的前景開闊，汽車幾乎是家家戶戶必備的出行工具，貨運、客運更是離不開汽車，所以學汽修不愁找不到工作，技術學到位了更不用擔心失業問題。02　門檻優勢汽修行業與其他行業相比，門檻上也具有很大優勢，基本上身體健康的人都可以學，而且技術是隨著時間的增長，沉澱得越來越精進的。03　收入優勢汽修行業被列為薪資高職業，讓不少人羨慕汽修技師月薪5位數已是常態，且汽車行業晉升渠道廣，持有相應證書的技術，更能拿到政府補貼。04　年齡優勢社會上有不少行業，由於行業特性對從業者的年齡有限制吃“青春飯”的行業，揮霍年齡、體力和精力到頭來卻不得不面臨失業問題，而汽修技師做得越久技術越精進、越吃香，更受企業歡迎。