只能是有一個耗油.這個數值很明顯.沒有爭議.應該是快速路上耗油.不是勻速行駛的.油門變化比較多.就比較耗油.穩住轉速就能用最低油耗行駛.

高速路和快速路油耗分別是6.1和7.4，兩個油耗差別在24%，不得不說這個差異還是非常大的！本人從業汽車油耗開發工作5年多，不能說精通，但至少專業，簡單分析一下為什麼高速路和快速路同樣行駛工況，跑出了不同的油耗！

油耗和多種因素有關，在快速路上由於不花錢，車速還比較高，大部分私家車都跑去快速路行駛啦，快速路自然還是稍微堵一點，經常出現轉彎超車，剎車降速等等情況，這快速路跑的時候，我們油門穩不住，一腳油門一腳剎車，很有可能導致油耗升高，但如果是90kph勻速行駛，這個開車習慣對油耗的影響應該在10%以內，絕對到不了20%，油耗影響自然還有其他原因！

對於比較兩次油耗差距問題，我們需要確定兩次行駛時間段是不是一樣，有沒有突然風特別大，溫度差異也特別不一樣，這種情況很容易導致油耗差異，溫度越低油耗也越低，如果逆風而行，空氣阻力自然大一些，油耗也會高一些，估計這個對油耗的影響也在3%的～5%的樣子！

還有一點就是我們估算油耗的方式，既然題主估算這麼準確，那就是用了最簡單的表顯油耗啦，在計算兩者油耗之前，需要確認將油耗平均值清零，之後在進行詳細計算！如果沒有清零，表顯油耗顯示的平均油耗是你加油之後所有路況的平均值，所有很明顯快速路表顯油耗會高一些（市區行駛比較多），而高速路表顯油耗會低一些（市區行駛較少），我覺得這個因素佔的必須很大！

同車同人，同樣操作同樣車速。油耗基本相同。說基本相同，是因為風向風速、雨天晴天、氣壓溫度燃料品質等，都能影響油耗。您的測試或者計算方法不科學，所以不準確。車上油耗表上的平均油耗和瞬間油耗，只能作為參考。

同車、同人，並行的道路，一樣的時速，都是90km/h，只不過一條是高速路，一條是快速路，如果你油耗計算的準確，油耗的差距來自兩條道路行駛的速度不一樣。高速路是勻速行駛，一馬平川。而快速路要躲避其他車輛甚至要躲避非機動車和行人，到了岔路口還要等紅綠燈，這種情況對車輛操控顯然是有差別的。加上不是同一天行駛，天氣原因，例如遇到的風阻係數差別等，都會使油耗有所區別，高速路上使用的油耗顯然要低於快速路。所以總里程油耗高速路就省，快速路就費。假設是200公里的路程，你在高速上跑大概需要2個小時的時間，快速路(國道)上你需要走3個小時。按著你給出的油耗值，走完這200公里，高速路上行駛需要用掉12.2L，快速路就得用掉14.8L，多出2.6L，多出高速路用油21.3%，這個數還真不少。

這就是為什麼。

深有體會！而且油耗差距跟題主幾乎一樣！

快速路限速70，車多時，加減速比較多，目的是保持70，油耗顯示6.5左右。

車少時用定速巡航，還是保持70，油耗顯示5.0左右。

簡單幾句就能說明原因：

加減速比較多時，油耗高。加減速比較少時，油耗低。不管高速還是國道都是這樣。

高速路上跑90，神經！ 至少要跑100，油耗都在7.0以上。快速路跑90，這已經很不錯了，能跑到90，還油耗7.4，哪是根本不可能的，油耗應該在6.1還差不多。

所以這問題問的，完全是沒開過車的人問的。