最近網上有個熱詞，叫“報復性消費”。意指疫情期間被壓制的消費需求，在疫情之後會快速爆發。汽車市場在一季度損失嚴重，大家都在期待這場“反彈”，不過目前來看，貌似市場還沒有進入發力期。也有專家指出，這是消費者兜裡沒錢的矛盾。
消費需求是客觀存在的，兜裡沒錢也是客觀事實。因此汽車市場，率先復甦的不是豪華汽車品牌，不是置換添購，而是10萬級滿足剛性代步需求的汽車產品。這麼來看，比亞迪選擇在3月18日推出售價6.99-8.99萬元的宋經典版，顯得十分有“先見”。
夠帥夠大夠親民
上週，雲堆汽車應邀參加了比亞迪宋經典版深度試駕會，有幸搶先為大家驗證這款新車的產品力。
毫不忌諱的說，宋經典版就是老款宋車系的升級版，它的定位不如宋Pro高，但價格足夠吸引人。只需7萬元就能購買到一輛具備主流緊湊型SUV基本功的產品，別的不說，就滿足家庭使用的需求看，價效比著實高。
首先它的尺寸在同價位產品中夠大，車長4.6米，軸距2.6米，標準的緊湊型SUV體型。而同價位其他SUV產品大多是小型SUV，在空間和體型上，宋經典版有個降維打擊的優勢。
設計上，宋經典版使用了DragonFace家族式設計語言，看起來很有辨識度，尤其是狹長的LED大燈組，僅看前臉，你很難相信這是一輛7萬級SUV擁有的配置，尾部的貫穿式尾燈也很時尚。
真越級動力，比寶馬強
比亞迪非常有誠意地為宋經典版全系標配了旗下最新的1.5T發動機，為什麼要說比亞迪有誠意呢？你看下錶就知道了。
有沒有一種，買豪華車就是繳智商稅的感覺？這張表已經從側面展示了比亞迪自主研發的1.5T發動機技術含量非常高。
我們試駕的車型，是8.99萬元的頂配版，也是宋經典版車系中唯一的自動擋車型，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。實際體驗下，宋經典版的動力最大感受是平順性非常好，加速效能已經可以滿足絕大部分動力需求的場景，無論是變道超車，還是高速區間全油門。
我們能感覺到，比亞迪不可以將這套動力調校得那麼激進，作為7萬級的家用定位產品，平順和可靠性的確才是最重要的產品特質。
配置達人，夠下本
因為價格的原因，我們本沒有對宋經典版的配置抱太高的期待，結果我們還是低估了比亞迪的誠意。除了剛才說到頗有競爭力的1.5T發動機，17寸鋁合金輪圈、胎壓報警、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、經濟駕駛模式、無鑰匙進入/啟動、皮質多功能方向盤、皮質座椅、方向盤四向調節、中控觸控液晶屏、LED日行燈、自動空調、車載空氣淨化系統統統是標配。即使是入門版的6.99萬元車型也具備上述配置。
如果稍稍拔高一點預算直接購買自動擋車型，那麼還能收穫LED大燈、自動大燈、電子手剎、倒車影像、倒車雷達、電動天窗、液晶儀表等配置。從配置表現，宋經典版著實讓人挑不出毛病。
總結
經過一天的試駕，我們認為宋經典版這款SUV是非常貼合剛需購車群體的座駕。基於它親民的價格，實在很難雞蛋裡挑骨頭。更何況這又是一款在成熟產品基礎上升級而來的新車，可靠性也讓人頗有信心。對於預算不多的消費者，宋經典版或許真的是讓人難以拒絕的購車方案。
最近網上有個熱詞，叫“報復性消費”。意指疫情期間被壓制的消費需求，在疫情之後會快速爆發。汽車市場在一季度損失嚴重，大家都在期待這場“反彈”，不過目前來看，貌似市場還沒有進入發力期。也有專家指出，這是消費者兜裡沒錢的矛盾。
消費需求是客觀存在的，兜裡沒錢也是客觀事實。因此汽車市場，率先復甦的不是豪華汽車品牌，不是置換添購，而是10萬級滿足剛性代步需求的汽車產品。這麼來看，比亞迪選擇在3月18日推出售價6.99-8.99萬元的宋經典版，顯得十分有“先見”。
夠帥夠大夠親民
上週，雲堆汽車應邀參加了比亞迪宋經典版深度試駕會，有幸搶先為大家驗證這款新車的產品力。
毫不忌諱的說，宋經典版就是老款宋車系的升級版，它的定位不如宋Pro高，但價格足夠吸引人。只需7萬元就能購買到一輛具備主流緊湊型SUV基本功的產品，別的不說，就滿足家庭使用的需求看，價效比著實高。
首先它的尺寸在同價位產品中夠大，車長4.6米，軸距2.6米，標準的緊湊型SUV體型。而同價位其他SUV產品大多是小型SUV，在空間和體型上，宋經典版有個降維打擊的優勢。
設計上，宋經典版使用了DragonFace家族式設計語言，看起來很有辨識度，尤其是狹長的LED大燈組，僅看前臉，你很難相信這是一輛7萬級SUV擁有的配置，尾部的貫穿式尾燈也很時尚。
真越級動力，比寶馬強
比亞迪非常有誠意地為宋經典版全系標配了旗下最新的1.5T發動機，為什麼要說比亞迪有誠意呢？你看下錶就知道了。
有沒有一種，買豪華車就是繳智商稅的感覺？這張表已經從側面展示了比亞迪自主研發的1.5T發動機技術含量非常高。
我們試駕的車型，是8.99萬元的頂配版，也是宋經典版車系中唯一的自動擋車型，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。實際體驗下，宋經典版的動力最大感受是平順性非常好，加速效能已經可以滿足絕大部分動力需求的場景，無論是變道超車，還是高速區間全油門。
我們能感覺到，比亞迪不可以將這套動力調校得那麼激進，作為7萬級的家用定位產品，平順和可靠性的確才是最重要的產品特質。
配置達人，夠下本
因為價格的原因，我們本沒有對宋經典版的配置抱太高的期待，結果我們還是低估了比亞迪的誠意。除了剛才說到頗有競爭力的1.5T發動機，17寸鋁合金輪圈、胎壓報警、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、經濟駕駛模式、無鑰匙進入/啟動、皮質多功能方向盤、皮質座椅、方向盤四向調節、中控觸控液晶屏、LED日行燈、自動空調、車載空氣淨化系統統統是標配。即使是入門版的6.99萬元車型也具備上述配置。
如果稍稍拔高一點預算直接購買自動擋車型，那麼還能收穫LED大燈、自動大燈、電子手剎、倒車影像、倒車雷達、電動天窗、液晶儀表等配置。從配置表現，宋經典版著實讓人挑不出毛病。
總結
經過一天的試駕，我們認為宋經典版這款SUV是非常貼合剛需購車群體的座駕。基於它親民的價格，實在很難雞蛋裡挑骨頭。更何況這又是一款在成熟產品基礎上升級而來的新車，可靠性也讓人頗有信心。對於預算不多的消費者，宋經典版或許真的是讓人難以拒絕的購車方案。