跟你遇到同樣的情況，我是有個雅馬哈福喜125準備再弄個擋車。跑山推薦春風250，前後ABS對路況的適應明顯佔優勢，不過有一點點考驗人品，希望你能碰到完美車。190的優勢在於品控，油耗也低，如果城市跑的多，190也不錯。如果城市路況一般，踏板留著通勤，250NK人少的時候騎一下週末跑跑山舒服的很。滿意給個優質，新手上路需要您的支援，不勝感激！

國四暴風眼190R這款車配置單缸風冷兩氣門發動機，排量為184CC，最大功率為12.4KW，最大扭矩為16.3NM，動力適中。這款發動機在國三版的暴風眼190R上已經經過市場驗證，可靠性不錯，油耗表現也低。配置上增加了擋顯和前輪ABS，排氣管由下置式改為側置式。如果說只是上班通勤日常代步，這款車很合適，但是玩樂性差了點。

春風250NK這款車最大的特點就是玩樂性比較好，單缸水冷發動機能輸出19.5KW的最大功率和22NM的最大扭矩，動力表現出色，不論是提速還是極速，都不是暴風眼190R能夠比擬的。操控敏捷犀利，彎道上有良好表現，前後雙通道ABS更提氣，半熱熔輪胎的抓地也非常好。

論玩樂和操控，春風250NK無疑佔有巨大優勢，若是和小夥伴外出郊遊跑山，只要你技術能跟上，春風250NK不會讓你失望，而暴風眼190R就太平淡了，極限來得太早，動力也跟不上，上手是很容易，但是也很快會厭倦。至於說代步通勤，250NK也能幹這個活兒，因此暴風眼190R的優勢並不明顯。