說汽車的銷售，透過舊車置換來做為銷售的方向絕對是不可能的，舊車置換實際就是廠家的一種銷售手段，我們作為二手車置換來的舊車，廠家不會回收，都是收拾整備後，轉為二手車銷售，或者直接批發給二手車商，中國沒有一個汽車廠家回收置換來的二手車。如果想刺激汽車更新換代，一個方法就解決，國家提高報廢車的補貼價格，比如北京，麵包車補貼3000元，轎車補貼6000元。這個價格快夠買個新車的掛牌費用了。

我覺得促進新車銷售方法是，

增加年檢費。

新車免檢之後，每次年檢從150慢慢漲到3000一次，

理由就用物價上漲，裝置更新行了，

然後年檢還不好過，每個車至少過個三次，沒過檢測費不退。

哈哈哈

說未來方向是提高舊車置換力度是不太現實的，但二手車置換的價值和意義尤其是本品牌的置換業務支援力度更大二手車置換業務無論是對新車經銷商還是對消費者而言,都是有利的。

對消費者面言,參與二手車置換比其他獨立賣掉舊車再買新車帶來了更多價值,主要體現以下四個方面。

(1)交易便捷。二手車置換服務將消費者淘汰舊車和購買新車的過程結合在一起次完成甚至一站完成,為使用者解決了先要賣掉舊車再去購買新車的麻煩。

(2)新車經銷商的讓利置換,舊車增值。與顧客將舊車出售給二手車經紀公司不同,這些經銷商通常是以二手車交易市場二手車收購的最高價格甚至高出的價格,確定二手車價格,經雙方認可後,置換二手車的錢款直接衝抵新車的價格。不僅如此,各大汽車生產廠商為積極推進二手車置換業務提供了各項優惠政策的支援,如前面提到的上海通用“誠新二手車”提供的新車延長質保的優惠。

(3)享受“全程一對一”的置換服務。二手車置換經銷商提供的車輛置換服務,往往會是“全程一對一”的服務模式。從車定價、過戶手續到新車的貸款、購買保險、上牌照等過程都由二手車置換經銷商內部的專業部門完成,保證效率和服務水準。

(4)完善而有保障的銷售服務。透過置換購買的新車,汽車置換授權經銷商提供包括保險、教援、替換車、異地租車等服務在內的完善的售後服務。對於符合條件的顧客,有的經銷商還是提供更加個性化的車輛保值回購計劃,使顧客可以無需考慮再次更新時的車輛殘值,安心使用車輛。

對新車生產廠商及其經銷商而有,開展二手車置換比單純賣新車帶來了更多的價值,其主要體現在以下幾方面。

①促進新車銷售。截至2007年,上海通用“誠新二手車”的許多經銷商二手車置換率(所謂二手車置換率,就是指二手車置換新車佔整個新車銷售總量的比例)已經超過10%,許多其他島牌的經銷商置換率也基本達到5%左右。這說明二手車置換對新車銷售的促進作用日漸凸顯。在國外發達市場,這個比例高達70%,即每銷售出去100臺新車中,有70臺是透過置換實現的。

②獲得更大利潤。表面上,新車經銷商為了開展二手車置換業務往往會推出新車置換、舊車增值的促銷活動,其次收購價格偏高,減少了利用。其實不然,新車經銷商們透過經營回收的二手車,同樣能獲得利潤,甚至比新車還高的利潤。

③提升品牌價值。汽車整車製造商積極開展置換業務的另一主要目的是提高品牌的價值。新車生產廠商積極開展置換業務,鼓勵經銷商們提高價格收購本品牌的二手車,其目的即使提高本品牌車輛的殘值，提升品牌價值，增值消費者對其品牌的信任，從而獲得更多更長遠的利益。