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1 # 駐馬店十大傑出青年
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2 # 胖虎聊車
無法避免，因為在設計上它永遠在磨損狀態，這種情況也出現在同品牌其他車上，只能碰運氣。有個特別好的方法，就是別買就得了
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3 # 凌然新車點評
對於ENVISION四驅傳動軸問題，歸根結底還是技術與品質的問題！前者是企業對產品的技術把關出了一定的差錯；後者則存在著對消費產品不負責任的可能性。所以，消費者需要本著保護自己的考慮，一旦遇到這些問題出現，需要及時向消協部門投訴並積極配合解決問題才成。至於，如何避免這些問題的發生，需要定期、定時的檢驗以及合理的進行保養，切莫有什麼僥倖心理。這才是對車、對自身負責任的關鍵！回答完畢。凌然
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4 # 水墨車事
ENVISION四驅版本部分車輛出現過傳動軸脫落事故，車質網也有網友投訴管用傳動軸脫落問題，說明此事不是個例，如同其分體式下襬臂插銷一樣。為什麼傳動軸會脫落?恐怕和設計有關係!
軸傳動和下襬臂襯套都已經是成熟技術，沒有任何技術壁壘，幾乎是隨便一個男司機都懂的原理。但是別克總是別出心裁的採用新的設計方案來代替，例如傳動軸設計成無萬向節式傳動軸，這樣的好處就是結構精簡、零件數量減少。本意可能也是為了減少零件數量從而降低故障率吧！而萬向節的作用就是可以實現變角度動力傳遞。
有了萬向節軸傳動也變得簡單，不必拘泥於直線傳動。萬向節可以實現變角度傳遞動力，變速器和驅動橋不在一個水平面也可以傳遞動力，變速器和後橋水平位置隨時變化也不會影響動力傳輸，這就是萬向節的好處!所以一般傳動軸至少要採用兩個萬向節或者更多。
ENVISION只有在傳動軸中間吊架處採用一個萬向節，傳動軸兩端均屬於花鍵滑套連線。尤其是傳動軸與差速器之間僅僅採用一個卡簧來定位，卡簧承受能力是有限的，所以花鍵軸很容易在外力的作用下自由滑動。
而從ENVISION官方傳動軸安裝步驟也很輕觸的看出來傳動軸脫落的原因!可以看出上圖中的1就是定位卡簧(固定環)，卡簧卡在差速器軸頭花鍵處，傳動軸花鍵套同時也有個卡簧凹槽，傳動軸插入後既可以完成定位。最後的檢查步驟也說明一點：輕輕拉動傳動軸，確認卡簧是否到位，隨後補了一句：“不是強行拆下正確安裝的傳動軸”，這也可以看出來，稍用力傳動軸就有被拉出來的風險!
上圖也可以看到卡簧定位槽，目測可以看出來承受力矩的大小!這樣的設計無可厚非，傳動軸在沒油外力作用下是不會脫落的，但是車橋是活動的，行車中車橋會有一定幅度的擺動，如果擺動幅度超過花鍵套預留長度，那麼傳動軸可能就會滑落!
所以解決的辦法也很簡單，改設計是不可能的了！但是可以從限制傳動軸自由活動行程入手。簡單在傳動軸下方加裝一欄杆即可!平時傳動軸和欄杆之間有間隙不會摩擦，當傳動軸自由幅度過大時欄杆則起到限制其活動空間作用，這樣一來傳動軸自然也就不會脫落了！其實小貨車也有此類設計，傳動軸下方帶有類似裝置，當傳動軸脫落是可以避免傳動軸落地，以降低損失!
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5 # 車界z皮皮張
新款沒有這事發生了哥們，我就是做別克這塊的，聯絡如果考慮別克下手28t的價效比高些，別克整體配置偏高，行李比可以！
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6 # 雁字遙寄思念紓典
車輛出現了這種問題，可能是傳動軸沒有安裝固定好、固定裝置損壞等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。
昂科威四驅傳動軸自上市以來已經發生多起四驅傳動軸端頭從差速器部位接頭脫出，其現象為正常行駛下無徵兆的脫落！這種情況已經曝光20例以上，實際數量驚人！近期召回的前懸控制臂襯套設計缺陷也隱瞞拖延三年多被調查召回！四驅傳動軸問題又要拖延到何時？
回覆列表
這個貌似在網上已經有好幾個反應了，汽車之家論壇等等都可以看到，至少無風不起浪，在買車時這個也考慮進去，不要老是考慮價位，配置，應該優先考慮車主的用車體驗