不會有影響，只會影響二手車交易。

有規定的城市國五車可以市內交易，也可以交易出去其他城市（沒有國六硬性要求的），但是在想交易回來就不行了。

總的來說和用車沒有任何關係，只會影響跨城的二手車交易。基本和使用者沒有什麼關係，放心購買

客觀的說國六升級之後對國五車有影響，第一就是排放標準不同，如國六強制實施國五車在年檢中可能不能到達排放標準，此時需要升級改造，無形增加有車成本。第二上牌和交易問題，部分地區在國六實施後會對國五車輛的上牌和交易進行限制。第三保值問題，人們直觀和客觀都會覺得國五被限制，用拖就會有限制，價值自然下降。

當然是有影響的，而且影響很大。

首先，國6標準的車實施以後，對於國5車的銷量肯定會有影響。試想一下，同一款車同時有國5和國6存在，你會買哪個？國5新車在國6的步步緊逼下，等待國5的只能是降價，最後一步就是停產。

其次，目前國家只是出臺國6標準，但是即便是大部分車企生產出國6汽車，國5汽車也不會強制取消，但並行期間應該也不會太長。沒有技術含量的車企不能生產國6的只能提高成本，高價買國6相關配件。同樣配置的車型國6車成本更高，也可能導致售價提升。

最後總結一點，在汽車都成為快消品的年代，新車的市場正在逐步被二手車所侵蝕。買車選擇二手車的朋友也越來越多。當國5、國6更迭完成國5二手車肯定在成交價格上收到一定的影響。

所以說現在買新車的朋友要想好，是現在買一個國5車，還是未來買一個國6車，或者未來買一個更便宜的國5車。

國六馬上就來了，但是國五不會那麼容易淘汰的，要不然路上的汽車絕大部分不能繼續開了。汽油機不甚瞭解！但是柴油機瞭解的比較多！深圳、廣州、山東、河南、河北、山東等省市陸續宣佈將在2019年1月1日起實施國六排放，這一“史上最嚴”排放標準離我們的腳步越來越近了。同時與國六一起要求的非道路四階段一同實施，國內主流的商用車動力生產廠家也基本上準備好了國六及非道路四階段產品，濰柴玉柴錫柴等。相信今後一兩年國三國四以前標準的車輛將會加速淘汰！對車主來說不是個非常好的訊息。

在國六正式推行之前基本是沒有什麼影響的！就目前廣州一線城市來說，廣州2019年3月1號正式實施國六，也就意味著國5車型不能在廣州上牌落戶，所以在2019年3月1號之前是可以購買國5車上牌落戶的，現在也有不少國6的車型已經上市，但是基本國6的車型優惠很少，不如國5優惠力度大，所以在你所在城市國六推行之前想買車的就趕緊下手吧，有一點就是你購買國五的車在今後的保值率上會低一點，不過你現在購買國5新車的時候優惠力度也挺大，看個人怎麼看待這個問題吧！

國家禁止上牌。你想買上不了牌，你還買嗎？只不過國家會一步步的慢慢給一段時間緩衝期，國家已有明確的時間段了，具體可在網上查，這段時間是國五放量下跌去庫存的時候，賣不掉的先廠家花錢現行上牌，這要花費很大一部分經費並且也有一定的風險，萬一賣不出去資金鍊斷裂的風險進一步加大。所以想買車等等還是有必要的。

1、國六隻限制新車上牌，已經上牌的國五行駛不受任何限制。

2、現在很多國五新車價格非常優惠，與國六價格相差兩三萬，哪怕以後換車時當做二手車出售價格低些，但買的時候優惠大，保值率不一定比國六的低。

3、早買早享受，做人那麼累幹嘛？及時行樂！等了國六又聽到訊息要出新款換代，繼續等到換代又聽說準備國七，繼續等?