廣汽豐田首款量產純電動轎車iA5在成都車展正式上市，補貼後廠商建議零售價為16.98萬元起。廣汽豐田iA5被業界看作是合資品牌最強純電動轎車，不只是因為它的效能領先同類車型，更重要的是這款車型融合了豐田和廣汽集團的優勢資源，在品控和服務上創造更多附加值。以iA5為起點，廣汽豐田正式開啟“雙品牌”之路，為廣汽豐田產品“電動化”添磚加瓦。
510km續航直擊消費者“痛點”
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，在國家政策補貼後售價為16.98萬元-19.28萬元，不限行不搖號，可直接獲得新能源專屬牌照。
iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度整合高效能“三合一”電驅系統，包括日本電產製造永磁同步電機、高能量密度電池和高整合電機控制器，最高功率135kW，最大扭矩300N.m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s。
iA5的NEDC純電續航里程達到了510km，可以大大減少消費者城市通勤的里程焦慮，超長的續航意味著單位時間充電次數更少，大幅提升日常使用的便利性。同時，iA5採用廣汽第三代智慧溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。直流快充模式下，從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。
因為是純電專屬平臺開發，廣汽豐田iA5的乘坐體驗甚至比同級燃油車更好，整車車尺寸為長4792mm ×寬1880mm ×高1530mm，軸距2750mm，透過緊湊的前後懸的長度、更長的軸距和延展的座艙輪廓，使得機艙空間最小化和乘員艙空間最大化，帶來越級的空間體驗。
誕生於零缺陷率生產線
iA5是廣汽集團向旗下合資企業匯入的首款純電動轎車，其兄弟車型是不久前已經上市並熱銷的廣汽新能源的Aion S，作為廣汽豐田“雙品牌”戰略下的首款車型，iA5除了具備Aion S的強勁效能和“網紅”體質外，還將充分展現廣汽豐田一流的品控和服務水準。
廣汽豐田的工廠是以建設“豐田全球模範工廠”為目標，其生產線曾連續獲得“零缺陷率”的最高評價，登頂豐田全球品質榜。iA5在廣汽豐田生產線誕生，按照“豐田汽車技術標準”製造，完全遵循豐田的生產方式和流程，比如著名的“自工序完結”，廣汽豐田自工序完結程度目前已達到93%，由此帶來的低返修率已經在豐田全球範圍內名列前茅。因此，iA5從源頭就已保證卓越的品質。
提速新能源汽車戰略
隨著“雙積分”政策落地，更多品牌和產品加入競爭， 新能源汽車市場將從補貼拉動進入到需求驅動，從限購城市銷售 為主拓展到非限購城市，從單位使用者購買為主向私人使用者過渡， “新能源車進入家庭”已是大勢所趨。
廣汽豐田執行副總經理李暉表示，為深入響應政策要求和市場需求，廣汽豐田已經在產能、產 品以及組織體系上做好了準備，全力提速新能源汽車戰略。
在“雙品牌”佈局方面，進一步融合豐田和廣汽集團在“技術”、“人力”、“資本”等領域的資源，產品層面上，iA5之後，今後陸續會有基於股東雙方平臺的全線產品推出。
其次是全線產品提速“電動化”。一直以來，廣汽豐田積極 響應國家節能與新能源汽車發展政策，持續匯入全擎動力新技術，成為業內踐行電動化路線的先鋒企業，經過十年的磨礪，以混合動力為主的電動化車型累計銷量已超過 20 萬臺，更積澱了 深厚的使用者口碑。以此為基礎，廣汽豐田將加速匯入 HEV、PHEV 和 EV 新產品，未來幾年，旗下主力車型將全面覆蓋電動化技術。
廣汽豐田首款量產純電動轎車iA5在成都車展正式上市，補貼後廠商建議零售價為16.98萬元起。廣汽豐田iA5被業界看作是合資品牌最強純電動轎車，不只是因為它的效能領先同類車型，更重要的是這款車型融合了豐田和廣汽集團的優勢資源，在品控和服務上創造更多附加值。以iA5為起點，廣汽豐田正式開啟“雙品牌”之路，為廣汽豐田產品“電動化”添磚加瓦。
510km續航直擊消費者“痛點”
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，在國家政策補貼後售價為16.98萬元-19.28萬元，不限行不搖號，可直接獲得新能源專屬牌照。
iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度整合高效能“三合一”電驅系統，包括日本電產製造永磁同步電機、高能量密度電池和高整合電機控制器，最高功率135kW，最大扭矩300N.m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s。
iA5的NEDC純電續航里程達到了510km，可以大大減少消費者城市通勤的里程焦慮，超長的續航意味著單位時間充電次數更少，大幅提升日常使用的便利性。同時，iA5採用廣汽第三代智慧溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。直流快充模式下，從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。
因為是純電專屬平臺開發，廣汽豐田iA5的乘坐體驗甚至比同級燃油車更好，整車車尺寸為長4792mm ×寬1880mm ×高1530mm，軸距2750mm，透過緊湊的前後懸的長度、更長的軸距和延展的座艙輪廓，使得機艙空間最小化和乘員艙空間最大化，帶來越級的空間體驗。
誕生於零缺陷率生產線
iA5是廣汽集團向旗下合資企業匯入的首款純電動轎車，其兄弟車型是不久前已經上市並熱銷的廣汽新能源的Aion S，作為廣汽豐田“雙品牌”戰略下的首款車型，iA5除了具備Aion S的強勁效能和“網紅”體質外，還將充分展現廣汽豐田一流的品控和服務水準。
廣汽豐田的工廠是以建設“豐田全球模範工廠”為目標，其生產線曾連續獲得“零缺陷率”的最高評價，登頂豐田全球品質榜。iA5在廣汽豐田生產線誕生，按照“豐田汽車技術標準”製造，完全遵循豐田的生產方式和流程，比如著名的“自工序完結”，廣汽豐田自工序完結程度目前已達到93%，由此帶來的低返修率已經在豐田全球範圍內名列前茅。因此，iA5從源頭就已保證卓越的品質。
提速新能源汽車戰略
隨著“雙積分”政策落地，更多品牌和產品加入競爭， 新能源汽車市場將從補貼拉動進入到需求驅動，從限購城市銷售 為主拓展到非限購城市，從單位使用者購買為主向私人使用者過渡， “新能源車進入家庭”已是大勢所趨。
廣汽豐田執行副總經理李暉表示，為深入響應政策要求和市場需求，廣汽豐田已經在產能、產 品以及組織體系上做好了準備，全力提速新能源汽車戰略。
在“雙品牌”佈局方面，進一步融合豐田和廣汽集團在“技術”、“人力”、“資本”等領域的資源，產品層面上，iA5之後，今後陸續會有基於股東雙方平臺的全線產品推出。
其次是全線產品提速“電動化”。一直以來，廣汽豐田積極 響應國家節能與新能源汽車發展政策，持續匯入全擎動力新技術，成為業內踐行電動化路線的先鋒企業，經過十年的磨礪，以混合動力為主的電動化車型累計銷量已超過 20 萬臺，更積澱了 深厚的使用者口碑。以此為基礎，廣汽豐田將加速匯入 HEV、PHEV 和 EV 新產品，未來幾年，旗下主力車型將全面覆蓋電動化技術。