首先先糾正一點，網上很多一碰到無牌的電動腳踏車就說要鑑定車輛屬性，這個可操作性以及作用真的很低，不要輕信。我只能說如果對方車輛明顯屬於嚴重超標，那麼再往這個方面考慮。一般性車輛哪怕有部分條件不符合國標，最多也是安全效能不符合的非機動車，而不是直接認定機動車。

事故你綠燈進入路口，對方車輛是訊號燈轉變後，綠燈進入路口的。

對於雙方都是綠燈進入路口的，那麼後進入路口的車輛應當讓先放行的車輛先行。所以只要你確定你是綠燈，那麼事故中，你擁有優先通行權。

法條制定的初衷，是為了確保路口有序通行，前一個燈的車輛還沒走完，原則上後一個燈的車輛應當在停車線內等候，待走完了，再進入路口，不然容易引發事故且產生車流衝突，影響通行效率。

所以責任上，如果你沒有超速、嚴重疏忽的行為，我會認定對方主要責任。

關於賠償，不管在責任認定前，還是認定後，墊付費用都是雙方協商的，你完全可以拒絕，哪怕你全責的事故，你也沒有墊付的義務。只有保險公司在交強險範圍內，有墊付一萬元醫藥費的規定，其他都沒有。等待對方治療終結，或者傷殘認定後，雙方再來協商賠償，協商不成功可以透過法院訴訟來解決。

所以建議，不要管對方，可以在一定範圍內商量墊付，但墊付一定要保留好證據，如寫收據，醫院走銀行流水等。然後等事故責任認定，對於這種事故，不要輕易在責任上認定，該怎麼就怎麼。