A3後排真的太小太小了。還不如Golf寬敞。整體的駕駛感受跟高爾1.4t車型差不多，整體靜音好一點點，後排比Golf要顛，做工和用料比Golf好一點。保養費用略高於Golf。

垃圾貨幹萬別買一汽奧迪我17年3月份買了三箱A3領英型1、4T、加裝1萬4落地花了近23萬、在一個多時在杭州繞城高速100碼失速`後經4s店檢查說沒問題、首保二保三保多說沒問題、換家4s店檢查、查出離合器總城有問題、現在我多不敢上高速就怕再來次失速小命不保、異響黑心棉異味、打死別買一汽生產的汽車

由於家庭裡已經有一輛SUV車型了，所以這次打算買一個小巧精緻一點的小車，用來家用代步。裸車預算也就15萬左右，價格超太多的話負擔太重。當我和朋友們說我想買一個15萬價位家用車的時候，很多人都給我推薦邁銳寶xl的2.0t版本。說這款車價效比高，而且動力充沛。但當我真正去雪佛蘭4s店看到實車之後，就徹底對這款車斷了念頭。外觀還算挺運動，內飾簡直慘不忍睹，而且一般就是我一個人家用代步，買個2.0的車，說實話有點浪費，空間浪費，油耗也浪費。

畢竟像我這種買20萬以內代步車的人，對油耗還都是比較敏感的。之後朋友們也有推薦大眾Sagitar的，也有推薦低配別克Regal的，但我總感覺這些車型都不是我想要的。現在幾乎所有的人都喜歡大車，但個人感覺家裡有一輛CRV就夠了，再買一輛體型小巧的車自己代步比較合適，操控靈活，省油好停車。

這個價位我首先想到的車型就是奧迪A3，A3是奧迪品牌最入門的車型，雖然檔次感並不怎麼高，但是總體做工和氛圍給人的感覺還都比較精緻，自己一個人開，上下班代步挺好的，而且奧迪多多少少也要比普通合資品牌更有一點調性。

最終權衡弊利，感覺還是買奧迪A3吧，畢竟我對空間要求不高，追求低油耗和高品質。由於預算有限，所以只能選擇三廂奧迪A3的最低配車型，也就是35TFSI進取型。這款車的官方指導價是19.58萬，真的不低。但終端優惠力度比較給力，在我們當地最多談下了4.22萬的優惠，以裸車15.3萬元的價格成交。贈送了360度倒車影像、貼膜以及行車記錄儀。購置稅花了13540元，保險一共交了7289元，強制店內上牌價格為600元。全款總落地價174429元。

這款車最大的優點就是有奧迪品牌加持，而且整體行駛質感非常出色。動力響應十分迅速，底盤舒適度比較高，隔音水平也比較不錯，車身比較小巧，在鬧市中穿梭非常靈活。雖然是乾式雙離合變速箱，但是感覺調教的比大眾Sagitar頓挫感要弱很多，不知道是不是心理作用，但在車主群裡很多人都反應頓挫感很小。

油耗表現相當完美，在半城市半郊區的綜合路況下，目前表顯平均油耗為7.1升。過坑窪路段，底盤避震回彈的特別快，車身非常的穩。車輛造型並不會特別誇張，就像小一號的奧迪A4L。本來各方面都還比較滿意，但買了這款車之後卻成了朋友們的調侃笑料，說我這個價位不買普通合資品牌就是為了裝X，為了面子問題，但事實上，我從來沒有把奧迪a3當成一個豪車，只是感覺品牌力度稍微高一點，同時整體做工比較精緻而已。他和同價位的車型相比，檔次幾乎是一樣的，但很多人都看不起奧迪a3也是事實，這裡真的表示很無語，每個人都有自己不同的想法。

下面說一下這款車的主要缺點吧，整體來說做工很精緻，但是用料很差勁，車內幾乎全部都是硬塑膠，冬天的時候異響比較多。而且中控螢幕只是一個擺設，沒有什麼實際用處，雖然車輛小巧好停車。但是原車不帶前後倒車雷達和倒車影像，多少有點不方便。