就代步而言，這兩款車都還是不錯的選擇，顏值不差，個頭小巧，空間基本夠用，配置也還很豐富，即便是外出也能輕鬆應對。樓主想知道哪款車動力更好，我們下面來做一做分析。

全新遠景X3

寶駿510

國六版動力引數對比

首先我們看一下動力引數。全新遠景X3與寶駿510均搭配的是1.5升自然吸氣發動機，前者最大馬力是109匹，最大功率80千瓦，最大扭距142牛米，後者最大馬力105匹，最大功率77千瓦，最大扭距135牛米。以上是對國六版車型的比較，但相比國五，你會發現一件有趣的現象。

全新遠景X3國五車型最大馬力102匹，最大功率75千瓦，最大扭矩141牛米，我們可以看到，國六版的技術引數是有提升的。再來看看寶駿510，同樣是1.5升自然吸氣，國五版最大馬力112匹，最大功率82千瓦，最大扭矩146.5牛米，經過技術改造後的寶駿510國六版，動力已經大不如前。正驗證了很多網友對國六版車型的體驗，如動力弱了，油耗也高了。為什麼呢？

探究國六升級的方案也許能知道一些答案。從國五到國六有以下三種升級方案：1、 發動機的硬體不動，改良了尾氣排放系統，並且調整了軟體，從而來達到國六排放。2、 發動機的硬體和軟體都沒有改變，原本就已經達到了國六排放，只是因為技術原因只能做國五的排放認證。3、 發動機的軟體和硬體都做了重新的調整，以此來滿足國六排放。"一般來說，排放標準提高，車輛的動力性和燃油經濟性都會有所犧牲。"對於國六排放的到來，行業人士這樣說。確實，排放標準越高，動力響應滯後性就越強。最可能影響效能的就是顆粒物捕集器，這是裝在排氣系統中的一個"濾芯"，把尾氣中的顆粒物過濾下來。簡單來說，就像是在排氣系統中加了一個"口罩"，相當於增加排氣阻力，導致發動機效能下降、油耗增加。

據以上分析，寶駿510更有可能採用的是第一套升級方案，也許後期將會有更多的網友會驗證：寶駿510國六版的動力和燃油經濟性的確不如國五了。

兩款車型在動力的搭配上也有一些區別，如全新遠景X3有手動和CVT兩種動力方式供選擇，寶駿510在此基礎上還增加了AMT智慧手動變速箱的選擇，雖然AMT變速箱在操作上兼顧了手動與自動的優勢，但是卻落下了操作怪異、行駛過程中頓挫等毛病，如果理智一點，單純選擇手動和自動車型似乎要更好一些。

另外，單就手動和CVT兩種動力車型的選擇來看，全新遠景X3價效比要遠遠高於寶駿510。以CVT車型為例，全新遠景X3 1.5L CVT尊貴型售價僅68900元，與寶駿510 CVT最高配優享型（售價：82800元）相比，前者不僅比後者多了一鍵升窗、GPS導航、語音識別系統等實用配置，而且在價格上比後者優惠許多。我想如果是同樣買CVT車型的話，選擇寶駿510的客戶確實需要一個說服自己的理由。

其實我們看到，兩款車在升級之後，差別已經越來越大，我們從近期的銷量也能夠看出一些問題。8月交強險資料顯示，全新遠景X3為10187輛，同比增加1.3%，排名小型SUV市場第二，寶駿510為12955輛，同比-36.1%，寶駿510逐步走下神壇，月均銷量至1萬左右，全新遠景X3正在實力趕超。

經過以上對比分析，我們似乎也能夠看到一款車的實力以及背後廠家的實力，相信我的解答能夠為樓主的選擇提供參考。

造車是講實力的，沒有好的技術功底和強大的供應體系，產品更新只能是小改小鬧，因為大改燒錢，燒錢就會心疼，一個國六法規就讓很多廠家露出了家底，能不能造出更好的車確實講的硬實力和軟實力。