原因很簡單，不合適。

從對抗的角度來說，F22戰鬥機的機動性和超音速效能仍然無敵，但是落後的是機身的航空電子裝置，還有洛馬公司在ATF階段原始設計壓對寶導致的惡果-小短腿。

F22戰鬥機設計起點在1990年代的ATF，專案1992年開始，最終2005年定型，從ATF階段競標來算距今為止幾乎30年

這30年間，發展最大的不是發動機，而是航空電子裝置，在1996年開始美國開始JSF計劃，最終2001年美國空軍宣佈洛馬公司贏得聯合攻擊戰鬥機計劃，從此開始，美國花了10年多時間開發全新一代航電裝置，雖然飛機機動性不如F22，但是航電效能遠超F22.

F35在資訊上和攻擊能力上比F22更有優勢

雖然美華人在隱身和航電上無人能及，但是中國殲20的出現讓美華人措手不及，殲20機動性不如F22，但是比F35強，而且航電水平接近F35，比F22好，而且內油很多，航程比F22高很多，這就造成了F22，繼續生產意思不大，隨著中國渦扇15發動機成熟，僅存的機動性優勢也要泡湯。

所以，開發下一代吧，F22老了。

首先說F22是5代機之王這不容置疑，生產新一代F22是可以的，但要重啟生產線是要很多費用，在說是美軍以技術優勢取勝，即使新F22量產並沒有太多技術優勢，美軍以前技術優勢都形成代差就像F22跟蘇35這就是代差。之所以F22生產還不到200架在哪個時代美國空軍根本沒有對手加上F22價格昂貴直接被國會砍掉在加F35專案跟進，當時美國空軍有個雄心勃勃的一個計劃讓更便宜的F35取代所有現役所有3代機。人算不如天算美國做夢沒想到我們居然搞起殲20而且很快服役種種跡象表明很先進這種代差瞬間消失，現在即使在重啟F22也沒有多少優勢了。相信美軍這麼多年的技術沉澱正在緊鑼密鼓應用在6代機上面想重新形成技術代差甩開我們，但是今天的我們也在6代機上面下功夫。

F-22A猛禽戰鬥機是世界上第一款五代戰鬥機，當然在F-22A誕生的時候還不叫五代戰鬥機，當時叫做四代戰鬥機。美國的F-22A戰鬥機僅僅生產了187架就關閉了生產線，美國關閉這款戰鬥機的生產線有多重考慮，首先這款戰鬥機實在過於昂貴，每一架1.5億美元的價格在美國也是負擔不起的。另外一個原因在於這款戰鬥機在當時非常先進，基本上是屬於打遍天下無敵手的狀態。2011年12月份，美國完成了最後一架F-22A戰鬥機的生產，洛克希德馬丁公司就此關閉了F-22A戰鬥機的生產線。

在F-22A停產之前世界上就開始有了其他隱身戰鬥機的身影，這就是俄羅斯的蘇-57和中國的殲-20戰鬥機，不過當時美國國會已經停止了F-22A戰鬥機的撥款。停產後另外洛克希德馬丁公司也已經把這條生產的移除，因此如果要重新進行F-22A戰鬥機的生產就需要投入相當大的資金，根據美國的計算起碼需要100億美元的資金，而且還要花費5年時間來準備。

目前美國正在裝備F-35閃電II這款戰鬥機，這是美國洛克希德馬丁公司研製的第二款隱身戰鬥機，按照美國的規劃美國空軍將裝備超過1800架以上，如果重啟F-22A戰鬥機生產線就會嚴重影響F-35A 戰鬥機的裝備速度。

另外F-22A戰鬥機與F-35A戰鬥機相比效能上已經沒有多少優勢，這是一款在上個世紀開始設計的戰鬥機，在航電裝置上根本就不是F-35的對手，這也是美國不願意重新啟動F-22A戰鬥機生產線的一個原因，不過如果其他國家包括日本願意掏錢就另當別論。